La Historia de Cada Una

Escribes muy bien, es un relato corto muy agradable. Insiste.

Vayaaaa este post si que me ha sacado sonrisas y no me da pena decirlo casi una lagrima pero es que nuestras motos lo valen, la poderosa y yo solo llevamos unos meses estamos próximos a cumplir un año juntos, debo confesar que sentía gran atracción por la vlx 600 mas por lo que me decían y su apariencia y no quería darle la oportunidad a la xv 535; pero ella como dicen en mi tierra se me metió por los ojos y entro en vida, los primeros meses juntos no fueron los mejores problemas iban y venían pero desidimos superarlos juntos y acá nos vez próximos a celebrar nuestro primer aniversario.
Un saludo desde Medellin-Colombia y felices rutas.

Muy bonita maquina y buena elección!!!

Que la disfrutes y dale mucho cariño!!!




Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Muy bonita, si señor, que la disfrutes durante muchos años.

Veo que aquí es donde la gente pone sus historias. Bueno, pues voy a contribuir con la mía. Es como una especie de saga que se remonta al año 2010, cuando después de sacarme el carnet, me moría de ganas de tener una moto para viajar. Siempre había rulado por ahí en scooters y plastiquetes, pero con todas sus limitaciones me apetecía algo más fiable y duradero. Soy un manitas y me encanta el look de las motos custom y las modificaciones que se les pueden hacer, así que busqué algún modelo que por dinero y estética se ciñese un poco a mi criterio personal. Económicamente nunca he sido muy pudiente, así que entre búsquedas, idas y venidas, fui a parar a un taller donde vendían una Virago xv535. Digamos que la moto me escogió a mí, y no a la inversa.



De niña a mujer...Después de 2 años y pico metiendo mano en condiciones precarísimas

Ahora, a toro pasado, hubiera escogido otra moto para jugar a Jesse James, pero la verdad es que, criterio estético aparte, la Virago es una moto que dura hasta aburrir. Entre modificación y modificación (que ha llovido y MUCHO...Parece una moto de Mad Max), me pegué un viaje a Munich junto con mi amigo Gerard, que iba con una Triumph Bonneville, y un par de viajes de una semana de Barcelona al Parque Natural del Alto Tajo.




Works in progress

Una vez, y por negligencia mía, me dejó tirado al estar la batería bajo mínimos y petó regulador y CDI. Otra vez, tuve problemas con los remaches del motor de arranque, que me clavaron la moto yendo a 80 km/h en autovía. Otra sonada fue volviendo de Munich, que se me desmontó un amortiguador en plena marcha y no me di cuenta hasta que paré a repostar...en Francia. Pero son fallos que suceden en cualquier moto. Es un hierraco que no tiene parangón y que con el debido mantenimiento son infalibles.


Aquí me dejó tirado en pleno puerto de Daroca. CDI y regulador fritos! : )

Y así pasamos hasta el año 2013, cuando cayó en mis manos lo que es mi caballo de batalla, una Sportster 883 de 1999 que he ido también modificando a ratos libres.


Aquí las dos. Como podéis ver, son de la misma familia!

No sólo eso, sino que hace aproximadamente un año también compramos en casa una Virago xv250, como moto rápida de a diario, para callejear, y para mi chica, que se está iniciando en el mundo de las motos y que también estamos dejando pintona a más no poder. Ya os pondré fotos de cuando esté acabada, que aún andamos en proceso.





Pues en estas estamos! No está mal, verdad?

Y así andamos, con la xv535 parada, esperando al momento idóneo para su reconstrucción, que será potente, con una xv250 en camino, y con una Sportster que por ahora me sirve para todas mis diabladas! La historia continúa! : )

que buena historia y menuda transformación la de esa Virago!

Muy buena esa transformación, gracias por compartir.




Te dejo unas fotos para que rellenes bien el perfil, y así saber en todo momento que moto tienes para futuras consultas.

Pues lo tenía puesto. Es lo que tiene el hacer tiempo que no se entra. Por cierto, que la versión del foro en móvil no permite mucha modificación del perfil