Buenos días compañeros! Perdonad que haya tardado en contestar, pero entre unas cosas y otras he cogido la moto un día. Tras pasar por el taller de un amigo se le cambiaron las bujías y se revisó un contacto eléctrico en el motor de arranque. Por lo demás cambios rutinarios y a andar. Sólo queda cambiar la cubierta delantera, que está completamente lisa para hacer una prueba en condiciones y salir a carretera. Además hay algunos detalles principalmente estéticos y de comodidad que iré apañando estos días. Es cierto que noto la diferencia de manejo con la 250, pero se lo achaco al cambio de postura y el nuevo manillar recto con las manetas bastante inclinadas hacia abajo. Lo que he hecho es colocarlas casi horizontales, encontrándome con que los espejos que trae montados no tienen juego suficiente y se quedan demasiado inclinados hacia mi (no veo una leche) así que colocaré los de la 250 (que son de una dragstar...) que tienen 4 puntos de articulación.
Por ahora éste es el primer resumen de la nueva máquina, iré actualizando conforme ruede con ella. Y ahora algunas fotillos!!!
Los amortiguadores son nuevos, no regulables y es cierto que los noto un poco blandos, llegando casi al tope con dos personas a bordo. Por suerte también me dieron los originales y cuento con los de mi 250. Los escapes son unos leovince silvertail KO2 con colas y silenciadores desmontables. Según el anterior dueño sin problemas para pasar la ITV, además me informé en el taller acerca de estos tubos hace tiempo y me dijeron que contaban con la homologación CE. Por ahora, para evitar problemas legales le bajaré la matrícula, porque la inclinación la veo excesiva para su lectura. Los pilotos traseros están homologados también, al igual que los intermitentes, pero no me gusta mucho la estética, así que los cambiaré por otros.