virago 250

Compañero! te doy la bienvenida desde otra Vstar 250cc!!!!

Rondita por las pequeñas viragos!

elmontero escribió: La moto lleva mucho tiempo parada, sin usar?

Si la moto llevaba más de medio año sin usarse pues mi esposa quedo embarazada y entre viajes al hospital y que ella ya no debia andar en ella, la deje por un largo rato, el temaa del carburador me inquieta pues justo antes de que empezara a dar lios la habia llebado a su servicio asi que ire paso a paso siguiendo susmrecomendaciones

El-Samu escribió: Si la moto lleva mucho tiempo sin usarse, entonces deverias de cambiar tu combustible y si es posible lo injectas con una jeringa de manera que facilite el arranque, tambien acordate de poner en On tu palanca de Choke y dale Arranque sin acelerador.

otra pregunta, vira normal tu motor de arranque?
Tambien fijate si no tenes algun corta corriente en "off"

Obs.
Referente a lo de meterle mano uno mismo, Yo recomiendo mejor gastar bien en un buen taller con personas capacitadas y competentes, porque si no estamos seguros e experimentamos por la moto podemos terminar empeorando lo cual significa mas gastos a nuestros bolsillos..

Saludos compadre

Vi en un video referente a las fallas comunes de las motos que le inyectaban combustible a donde lleva la bujía, es correcto eso?? De ser así debo inyectar en ambaspartes donde lleba la bujía, si arranca entonces si puede ser el carburador en lugar de la bateria?? Si esto pasa debere lavar el carburador?? Hoy regreso temprano a asa y lo intento para salir de dudas

Se que ando buscando la forma de resucitar mi machine asi que agradezco a todos por su vienvenida, conforme valla avanzando aportare algo más que preguntas y preguntas

WildMan escribió:

El-Samu escribió: Si la moto lleva mucho tiempo sin usarse, entonces deverias de cambiar tu combustible y si es posible lo injectas con una jeringa de manera que facilite el arranque, tambien acordate de poner en On tu palanca de Choke y dale Arranque sin acelerador.

otra pregunta, vira normal tu motor de arranque?
Tambien fijate si no tenes algun corta corriente en "off"

Obs.
Referente a lo de meterle mano uno mismo, Yo recomiendo mejor gastar bien en un buen taller con personas capacitadas y competentes, porque si no estamos seguros e experimentamos por la moto podemos terminar empeorando lo cual significa mas gastos a nuestros bolsillos..

Saludos compadre

Vi en un video referente a las fallas comunes de las motos que le inyectaban combustible a donde lleva la bujía, es correcto eso?? De ser así debo inyectar en ambaspartes donde lleba la bujía, si arranca entonces si puede ser el carburador en lugar de la bateria?? Si esto pasa debere lavar el carburador?? Hoy regreso temprano a asa y lo intento para salir de dudas

No, yo me referia que lo injectes manualmente a tu carburador!!
eso que viste en el video que dices no creo que sea algo bueno (seguro era una bomba casera haha)

Lo de la bateria lo que podes hacer es acoplarla a una bateria de auto o de otra moto de manera a que te de la chispa necesaria en las bujias!

si podes subir fotos seria mejor para ayudarte!

El-Samu escribió:

WildMan escribió:

El-Samu escribió: No, yo me referia que lo injectes manualmente a tu carburador!!
eso que viste en el video que dices no creo que sea algo bueno (seguro era una bomba casera haha)

Lo de la bateria lo que podes hacer es acoplarla a una bateria de auto o de otra moto de manera a que te de la chispa necesaria en las bujias!

si podes subir fotos seria mejor para ayudarte!

Bueno realmente me equivoque con lo que vi, en el vídeo le inyectan aceite a donde va la bujía para sellar la cámara por falta de compresión, ahí tratan el tema de la falta de gasolina en el carburador checando si hay flujo en las mangueras y van paso a paso, solo que la moto que usan es una de un solo motor y una sola bujía, así que me puse a revisar:

Corriente: Enciende las luces y no ha perdido carga la batería
Llave de flujo del combustible: Se supone tiene 3 o 4 modalidades, On, Res y Pri

Por lo que entendí había que revisar si pasaba gasolina por la llave, asi que la puse en PRI y la moto arranco, al rato probare bien que sucede en esa llave de paso de combustible pues desde lado del charco son las 01:03 am. Y si tratare de poner algunas fotos, solo que primero lavare la moto

Pues si te arranca en posición "Pri", pero no en "On" ni en "Res", posiblemente se haya estropeado la membranita que lleva la llave. Por lo menos es una reparación barata!