Saludos a todos, se presenta un nuevo Viragoadicto

Gracias a todos por los animos. Con respecto a lo que me comentas Ptakx tengo pensado lijar y pintar el chasis completo y cambiar la mayoria de los tornillos ya que estan bastante oxidados. Con respecto a los cromados no pienso ponerle muchos solo unos pequeños detalles asi que directamente enviare a cromar de nuevo las 4 cosas que me gustan. Tengo un colega que se dedica a eso y me lo dejará bien de precio.

Lo de los carburadores si que tengo que pararme un poco mas. Los desmonte por completo y los limpie bien, aunque no tenian mucho que limpiar, estan en muy buen estado. Lo del diagfragma no lo veo mal el mio. Pondre unas fotos para que se aprecie pero no tiene grietas ni nada de nada.

El cardán ya lo desmonte, limpie y engrase por completo desde el motor hasta el eje trasero. Y el resto de detalles pues poco a poco; tampoco me corre excesiva prisa. Con tenerla lista para el verano que viene (no este que esta a las puertas) me sirve.

Subo unas fotos del carburador. No son desmontado pero son de cuando lo quite aun sin limpiar ni nada. Subo unas de la transmision de la rueda de atras ya desmontada y limpia aunque aun no le rellene el aceite. Tambien subo una del plato magnetico(me parece) para que le echeis un ojo a ver como lo veis.

Un saludo

PD. Una cosa que se me olvidaba. La tapa lateral donde va el plato magnetico y parte de la transmision lleva una junta de goma que en la mia simplemente estaba destrozada. Al quitarla salio en trocitos ya. Es una junta en si o es pasta para juntas lo que lleva ahi???

Bienvenido Miguel87!!! bonita misión tienes por delante, ahora mucho ánimo para el empeño que ya te vendrán después las alegrías.
Se ven muy bien las piezas que has desmontado, el interior parece que está mucho mejor que el exterior.
En el apartado de manuales podrás encontrar los despieces de tu moto, respecto a tu pregunta lleva juntas que estarán deterioradas por el tiempo que ha pasado, lo puedes ver en los despieces:

No me habia fijado en el despiece. Cierto lleva una junta ahi que tengo que comprar. Se une al reten del motor de arranque, alos de las botellas de suspension y alguno mas xD

Bienvenido al foro Miguel. Con paciencia y dedicación obtendrás el éxito.

pues sí parece más limpia por dentro que por fuera, es buena cosa...

la junta del alternador es de cartón y la de la transmisión de goma. Ya de abrir el motor de arranque igual es bueno aprovechar y cambiar escobillas, y si sigues abriendo comprobar el apriete de los tornillos del embrague de arranque.

Yo a todo lo que sea goma reseca por el tiempo (no sé si el fuelle del cardan, por ejemplol) le doy spray de silicona y mejora mucho

Las escobillas del motor de arranque estan practicamente nuevas y lo del embrague de arranque aun no llegue a esa parte pero lo revisare tambien

Bienvenido tocayo. A por ella que al ritmo que vas, te veo disfrutando de ella en breve.
Un saludo.

Bienvenido. Mis mejores deseos con esa restauración. Espero pronto puedas disfrutar en carretera de tu moto. Ten fe y adelante.