Saludos a todos, se presenta un nuevo Viragoadicto

Bienvenido, se ve que no va a ser un problema para ti el recuperarla, animo.

Hola y bienvenido
Si la moto era de tu padre restáurala, y disfrútala, tu padre se sentirá orgulloso, tanto si esta, como si no está, encontraras de todo nuevo o usado
Además posiblemente en esa moto te habrás paseado de niño
Suerte campeón

Buenas tardes!!! Despues de unos dias incomunicado vuelvo con nuevas cosas y nuevas dudas...dios como odio a telefonica...3 meses sin internet....bueno vamos al grano; primero os comento los avances y despues las dudas.

He lijado casi la mayoria de las piezas ya y estan dispuestas para pintar/cromar/pulir , lo que les toque vamos. El color por el que me decanto para la mayoria es el negro mate con algunos detalles en cromado y otros en metal pulido. Tengo ya pintado en negro mate el chasis, el deposito de gasolina, el soporte de la suspension delantera, la transmision trasera (menos la ultima parte que va unido a la rueda) y alguna cosilla mas. Pinté tambien de prueba un lateral del motor con pintura anticalorica negra mate para ver como queda y me gusta. 7

Ahora vienen las dudas, ¿deberia aplicar algun tipo de barniz o laca mate a la pintura para que no sea tan manchadiza y dificil de limpiar? Con respecto a la pintura anticalorica me pone que despues de que este completamente seca es recomedable para endurecerla someter a la pieza en cuestion a una temp. de 160º durante unos minutos. ¿Que opinais al respecto? Es que meter el bloque motor completo en el horno de la cocina va a ser un poco complicado . Mi idea es pintar el bloque completamente en mate y cromar los embellecedores que cubren la parte de arriba de este y el canto del aleteado que cubre todo el motor dejarlo en metal pulido.
Con respecto a los tornillos del motor me gustaria cambiarlos por unos de acero inoxidable. Es recomendable o me daran algun tipo de problema por las medidas o el material del bloque?¿.

Desmonté también las llantas ya y estoy a lijarlas un poco por dentro. Me gustaria pintarles el aro exterior y el nucleo en negro y los radios en color metal pero me va a costar horrores dejar esos radios bien sin quitarlos por lo que no se si cambiarlos por unos nuevos. ¿ Cuanto pueden costar? Porque si se va mucho el tema casi que me compro un barril de cerveza, Rock FM 24h y para las vacaciones de verano me pongo en jornada intensiva,. .

Y bueno pienso que no me queda ninguna duda mas.

Un saludo y buenas tardeeeeees.

PD : Ahi os pongo las fotos que saque











Esta ultima foto es como me encontre el embrague (creo) y los engranajes de la cadena del cigüeñal nada mas quitar la tapa lateral.

Vaya currada colega, miedo me daría tener que montar todo eso otra vez., tiene pinta de quedar chulisima.
Esta te la as ganado

qué pasada... te va a quedar muy xula...

sí, te las has ganado

Hola Miguel, ¿cómo llevas el tema? ¿ya está montada?
Sería bueno actualizaras el hilo y pusieras alguna foto.
En mi caso también he puesto las tapas negras y los tornillos en inoxidable, no las he lacado y el problema que he encontrado es que la tapa izquierda, donde rozo con la bota al cambiar, se me ha despintado un poco... estoy haciendo un invento para solucionarlo.
Decirte que lo de poner a cocer las piezas con la anticalórica en mi caso no lo he hecho, sólo las dejé secar al sol (pinté en verano en un buen día de sol) y listas.
Puedes ver más información en el hilo:
viragos.info/index.php/foro/5-custom/121...-el-garaje-en-taller

Ánimo con esas fotos!!