Proyecto Bobber o Old school

La virago me ha encendido nuevamente la llama de las motos de estilo puro. Vamos, la esencia básica de una moto. Supongo que siendo customers, todos los que pasan por este foro tienen algo de gusto por estas motos. Nunca he tenido ninguna, pero creo que no tiene por qué ser caro el conseguirla. No saliendo del mundo Virago se me ocurre que comprando una moto barata (como la que colgasteis el otro día de 1000 €), a la que quitas los elementos como el deposito bajo el asiento, tapas, lagrimas, guardabarros, estribos, asiento, bomba de gasolina, etc y los vendes por piezas, puedes recuperar una parte de dinero que te permite bajar la cantidad invertida en la compra e ir moldeando tu creación. Mucho trabajo y dedicación si tiene que tener, pero no creo que su dueño tenga que tener mucho conocimiento de mecánica. Es desmontar. Luego es pulir, ser meticuloso y sobre todo mucha dosis de arte y estilo para poder darle a la creación la clase que te defina.
No conozco el límite legal de estas creaciones para poder luego circular con ellas. Supongo que si es para exposición, no hay límite, pero si la vas a utilizar en la calle, tienen que cumplir las estrictas normas, aunque si es un vehículo clásico levantan más la mano (no tengo ni idea, es una suposición).
Os pego este enlace para encenderos.
www.taringa.net/posts/autos-motos/162767...estas-son-motos.html
Creo que puede ser un hilo por donde todos podemos pasar para aportar sus ideas (se tenga el nivel que se tenga en mecánica), fotos, etc. Es un sueño que en mayor o menor medida todos tenemos, unos más lejano que otros, pero que a todos nos gustaría realizar.

El concepto es estupendo. El mayor problema que le veo porlo menos en este país es homologar. Y si vas a transformar medianamente la moto, los gastos burocráticos pueden ser prohibitivos.

Hola, las motos del enlace son muy chulas, pero si te fijas en la mayoría de los casos parten de motos que ya de por si lo eran (bsa, harley, triump, etc). Solo la horquilla de alguna de ellas valen más que muchas motos nuevas.

Otro gran problema es nuestra querida ITV, yo ahora la tengo que pasar y tengo que desmontar media moto, ahora incluso el cambio del manillar se considera reforma de importancia. Se han puesto muy duros, yo que miro también coches ahora por ejemplo un mercedes 190 con el kit esterior del 16v, volante de madera, asientos deportivos de la época en cuero, etc., me lo dejan más barato que uno sin nada, eso si el pero es que no tiene la itv pasada (y claro, es que no la pasa). A mi en mi coche que del concesionario salio con un aleron me querían tirar porque no lo tengo puesto en la ficha (ni nadie, cuando lo lleva el modelo de serie no lo pone).

Ahora si evitamos el tema de la itv claro que con poca pasta, imaginación y sitio para trabajar se puede llegar a algo muy chulo. En otro foro que visito realizaron un concurso, la historia era hacer una cafe racer con menos de 1000€ (compra de moto incluida) y como base tenían que utilizar una yamaha special 250cc, verdaderas preciosidades realizaron algunos.
Saludos.

Estoy viendo creaciones que la gente ha conseguido con la virago y hay algunas con mucho estilo. Ya va en gustos.
Lo que si que he visto en este enlace que pego, es que ha conseguido un sonido de escape muy bueno, a parte de que ha dejado a la 535 con un toque muy bueno. Veis que reforma ha podido hacer en el escape para conseguir ese sonido?
No creo que solo sea por el cambio del carburador.

La verdad es que en apariencia no veo nada, pero el sonido tienes razón que es muy bueno. Me gusta bastante la verdad.

Buscando un poco he visto este bicho, que a mí por lo menos me encanta, me sobran los logos de Harley y veo algo aparatoso el guardabarros delantero, pero esa horquilla y la trasera con disco me hacen salivar mucho

Lord Vetinari escribió: Buscando un poco he visto este bicho, que a mí por lo menos me encanta, me sobran los logos de Harley y veo algo aparatoso el guardabarros delantero, pero esa horquilla y la trasera con disco me hacen salivar mucho

No me entra en la cabeza despues de todo ese curro que hay ahí que alguien sea capaz de ponerle una pegatina de otra marca, no es la moto de un "quiero y no puedo" ahí hay mucho más curro que en la mayoría de las H-D que se ven por la calle. Creo que con esas pegatinas ha convertido algo para sentirse orgulloso en algo en lo que me daría verguenza que me viesen.

Me encanta el diseño, aunque claro está que le sobran las pegatinas. La horquilla tiene que valer una pasta gansa... pero queda preciosa.