Proyecto Bobber o Old school

Muy bonita Torke!

No se me había ocurrido pintar los amortiguadores de negro. Cuando su restauración al cromado ya esta complicado, el ponerlos negros puede ser una solución.

Las bandas blancas dan un toque perfecto.

hay una opción intermedia que es pintar los muelles en negro que me estoy planteando y no porque estén en mal estado sino porque he visto algunos nuevos así en venta y no me disgustan
también los hay al revés con los cilindros en negro y cromados los muelles

Y la tapa del filtro de aire o el carburador, también lo he visto en otras fotos de Virago (creo que una de ellas la pusiste tu, ALF). Hay gente que opta por poner un carburador nuevo. Esta modificación me llama la atención. Así pasas de la malditas membranas. He visto por Ebay una pieza para ponerla entre los cilindros a modo de colector único que vale una pasta, pero no creo que sea difícil hacerla artesanal. Elruterosolitario se la hizo el fácilmente (con alguna ayuda) y lo mismo puedes poner un carburador "standard" compatible con modelos como HD y ahí se disparan las posibles opciones que tienes para poner lo que quieras.

ojo con el pintado de los muelles, que según como los coloques de nuevo los puedes rallar, lo digo porque yo los desmonté (con el sencillo sistema de abrazaderas que se decía en un post) para ver el estado del hidráulico, una vez fuera aproveché para pintarlos de gris y cuando los volví a montar los rallé tanto que los volví a sacar y los lijé hasta quitarles la pintura, ya ves qué de vueltas...

otra cosa es que se monten los muelles con un sistema más cuidadoso, yo me las prometía muy felices pensando que iba a valer el compresor de muelles que compré para cambiar los amortiguadores del coche y nanai...

majico, el tema de poner un carburador de un solo cuerpo y pasar de las membranas es una idea que me parece cuanto menos y en principio cara y que no me planteo de momento si bien sí me gustaría saber experiencias al respecto y resultados

juanpen, con el pintado de los amortiguadores tengo precisamente esa duda: el cómo montar los muelles sin que se estropee el trabajo de pintado, gracias por tu aporte...
hay que estudiar bien el proceso de montaje porque pintarlos sin desmontar será difícil que queden bien
el proceso sería lijar, imprimar y pintar ¿no es así? la pintura y la imprimación supongo que tendrán que tener características especiales en cuanto a elasticidad para que no salte a la mínima compresión ¿no?

Pues yo mire los amortiguadores míos y no veo la arandela que hay que retirar para sacar el muelle. Pensé que mi modelo de amortiguador no se podía sacar.

He visto el proceso en el link que comentasteis, pero no son iguales. El caso es que me la vendió me dijo que tenia unos de repuesto pero que no me los daba porque estaban peor que los míos. A ver si esos que estaban mal eran los de serie y llevo unos que no lo son, pero por las fotos que he visto si que son iguales al resto.

los míos tampoco son iguales (tienen regulación de rebote) arandela sí, pero no se ve hasta que comprimes mucho el muelle, son algo asín