Remodelacion de La Sucesora!!!

Como les va? Hacia rato quería comentarles, del proyecto, que en un principio, iba a ser para mi querida Pampeana, hoy, sera para La Sucesora.
El tema es el siguiente, una de las cosas que le critican a la Virago, es la autonomía, no es mi caso, creo que tramos e 150 km están mas que bien, sabiendo que dan mas, en mi caso, La Sucesora, creo, llega tranquilamente a los 200 km de autonomía, para estirar piernas y demás, pero siempre quise ampliar el deposito, tengo la idea de recorrer, en algún momento, mi querida Argentina y para el sur, dicho por compañeros, como GatoVago o Diodoro, se complican las distancias y hay que andar con bidones.
Entonces, ya el año pasado, había conseguido un juego de guardabarros, el delantero, lo voy a estirar unos 10 o 15 cm, para que el motor, no se como tanta agua y suciedad.
Hace poco, conseguí un tanque de 750 y me puse en campaña, para averiguar las reformas. Ya había hablado con Diego, el compañero de Mendoza, en el foro DeepRock, su 750, tiene el deposito ampliado y el sera el que haga las reformas a La Sucesora. Ya vi varios trabajos de el y son muy buenos, con gran prolijidad y buen gusto.
Nos pusimos de acuerdo y ya le envié las partes:


Las piezas, ya están en Mendoza.

El también aparte de ensanchar el tanque y alargar el guardabarros delantero, me va a hacer un juego de cachas y todo esto lo pintara.
Por ahora, es todo.
Quizás a alguien le guste e inspire la idea, ojala así sea.

Yo estoy como un chico, esperando reyes!!!!

Me olvidaba, por que siempre digo, pero también hago, por que conseguí o busque, otro tanque y guardabarros, guardo los que la moto trajo y el día de mañana, si quiero vender, esta la moto original y las reformas, me quedan para mi próxima Virago, si vendo alguna vez

Bueno, por ahora, eso es todo.

Voy a ir actualizando.

Gracias por leer el post!!!

Les mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

qué envidia tener al alcance de la mano tantos y tan buenos artesanos para reformas así. Ya quisiera tener uno a menos de 2000 km

El tema de la autonomía es un "problema" de este tipo de motos.
Cierto es que he aprendido, que con la "gente Custom", se hacen más paradas en los viajes y todo se desarrolla a otro ritmo más sosegado.
Vamos que paran en todos los bares...

Los depósitos "de lágrima" son muy chulos, pero no permiten autonomías para largos viajes de aventura. Son más para ir al bar y que tu moto luzca chula en la puerta.
Digo esto, porque para preparar viajes largos, la planificación es muy importante, Además de los conocimientos de mecánica (que no es mi caso, por lo que prefiero ir junto a alguien que haga "ñapas" y salgamos del problema), la posibilidad de no encontrar gasolina puede ser una seria cuestión. E incluso peligrosa si estás lejos de lugar civilizado.
Sin ánimo de que pierdas tu "espíritu viraguero", me atrevo a sugerirte que para semejantes menesteres, plantees la posibilidad de usar otra montura más, digamos aventurera o cuando menos con más fácil posibilidad de modificación de piezas al efecto.
Por ejemplo, en mi vieja Yamaha Teneré, llevo un depósito de 25 litros. Pero existe la posibilidad de sustituirlo por uno de 30. Se puede cargar más equipaje por la propia altura y disposición de la moto y es más polivalente. Puede haber lugares en los que la carretera se acaba o es muy mala.
Seguro que nuestra Virago aguantarían todo esto y más, pero no pienso que sea la más indicada, lo cual no quiere decir que no sirva.
Que nadie piense que quiero desanimar al que quiere perderse con su Virago. Todo lo contrario, me encantan los desafíos y seguro que en Virago son más auténticos que en otra moto.
Aunque los grandes viajes, se alimentan más con los sueños que con el combustible y la montura utilizada es lo de menos...

Saludos a todos
Suerte TRUKUS con el proyecto.

Optimisto escribió: qué envidia tener al alcance de la mano tantos y tan buenos artesanos para reformas así. Ya quisiera tener uno a menos de 2000 km

Optimisto, como estas? Ojala pronto se solucionen, los problemas para entrar y sacar cosas del país, que lindo seria verlos a uds, por Europa, luciendo lo caballetes de 535, echos por El Artesano (Rawelpower) o las reformas de Pablo Gutierrez y tantas otras cosas mas y nosotros, poder comprar esos repuestos, que aveces, son tan necesarios, ojala pronto podamos!!!

Te mando abrazos desde tus pampas originarias, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

AcroL escribió: El tema de la autonomía es un "problema" de este tipo de motos.
Cierto es que he aprendido, que con la "gente Custom", se hacen más paradas en los viajes y todo se desarrolla a otro ritmo más sosegado.
Vamos que paran en todos los bares...

Los depósitos "de lágrima" son muy chulos, pero no permiten autonomías para largos viajes de aventura. Son más para ir al bar y que tu moto luzca chula en la puerta.
Digo esto, porque para preparar viajes largos, la planificación es muy importante, Además de los conocimientos de mecánica (que no es mi caso, por lo que prefiero ir junto a alguien que haga "ñapas" y salgamos del problema), la posibilidad de no encontrar gasolina puede ser una seria cuestión. E incluso peligrosa si estás lejos de lugar civilizado.
Sin ánimo de que pierdas tu "espíritu viraguero", me atrevo a sugerirte que para semejantes menesteres, plantees la posibilidad de usar otra montura más, digamos aventurera o cuando menos con más fácil posibilidad de modificación de piezas al efecto.
Por ejemplo, en mi vieja Yamaha Teneré, llevo un depósito de 25 litros. Pero existe la posibilidad de sustituirlo por uno de 30. Se puede cargar más equipaje por la propia altura y disposición de la moto y es más polivalente. Puede haber lugares en los que la carretera se acaba o es muy mala.
Seguro que nuestra Virago aguantarían todo esto y más, pero no pienso que sea la más indicada, lo cual no quiere decir que no sirva.
Que nadie piense que quiero desanimar al que quiere perderse con su Virago. Todo lo contrario, me encantan los desafíos y seguro que en Virago son más auténticos que en otra moto.
Aunque los grandes viajes, se alimentan más con los sueños que con el combustible y la montura utilizada es lo de menos...

Como estas? Acrol, creo y respeto los diferentes puntos de vista, que la Virago, es ideal para estos y todos los viajes, planificar, te permitirá, dar la vuela al mundo. Ensancho el tanque, no solamente por mi, quizás, algún día me cruzo con un compañero que necesite nafta y ahí estará.
Particularmente, no me gustan esas motos tipo transalp, reconozco beneficios, pero no me gustan, muy altas para mi gusto, tuve un transalp y me duro tres meses, yo no era, para esa moto.
Gracias por los comentarios.

Y una cosa mas, el problema no es la moto, sino, que hay partes, que no hay estaciones de servicio, lo suficientemente cerca. Por la autonomía y con respecto a las paradas, cada 150 o 170 km, creo, es bueno parar un poco, para que mas, repito, respeto las opiniones de todos.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

FRANKEL escribió: Saludos a todos
Suerte TRUKUS con el proyecto.

Muchas gracias!!!!




Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Esperó deleitarme con esos cambios Trukus, seguro que te queda de lujo, en su día también pensé en comprar esas piezas para pintarlas y conservar las originales, pero tendrá que esperar ese proyecto.

Suerte, y mantennos informado.