Presentacion de mi 535 con pequeñas modificaciones

Jota Jota escribió: Me alegro Wakavao que todo vaya viento en popa. La pequeña puede esperar en el garaje, con una buena panzada de kilómetros a la KDD en Junio se quitan todos los males, el mono y las pelusas jajajajajajajaj

La 535 esta lista para hacer los kilometros que hagan falta, a ver el muñeco que se sube encima si esta listo para entonces jeje.

Puede que lo menos preparado para la kdd que tengas sea el trasero, por que habras perdido callo.
Si se te ocurre cambiar muelles ojo: tienes que comprimirlos antes de desmontar para hacerlo con seguridad. Imagino que lo sabias, pero prefiero decirlo

mlin escribió: Puede que lo menos preparado para la kdd que tengas sea el trasero, por que habras perdido callo.
Si se te ocurre cambiar muelles ojo: tienes que comprimirlos antes de desmontar para hacerlo con seguridad. Imagino que lo sabias, pero prefiero decirlo

Gracias Milin por el consejo de los muelles, en mi caso ya he desmontado algunos, pero no está de mas recordarlo, porque pueden llegar a ser muy peligrosos si salen disparados, yo tengo un invento para comprimirlos.
Jaja lo del callo del culo en mi caso no es problema, despues de muchos años en bici de montaña, cuando me siento en la virago parece que estoy en un sofá, comparado con el sillin de la bici es comodisimo. Creo que es lo unico que no me dolia en las primeras rutillas que hice con la moto.

Si no es mucho pedir, pon una foto del invento para desmontar los muelles, puede ser de mucha ayuda para mas compañeros.

kie13 escribió: Si no es mucho pedir, pon una foto del invento para desmontar los muelles, puede ser de mucha ayuda para mas compañeros.

Saludos a todos
O mejor.................. si es posible, un tema propio con un tutorial en manuales

El invento es una chapuza jajaja, esta basado en el sistema que utilizan en los talleres de coches para comprimir los muelles, pero como un dia tenia prisa en desmontar unos amortiguadores y no tenia tiempo para fabricarme unos compresores de muelles bien hechos con barillas roscadas y sus ganchos para enganchar el muelle, cogí un par de eslingas con carraca como las de sujetar la moto en el remolque (de las pequeñas) pasé una varilla maciza por el agujero inferior del amortiguador y puse una eslinga a cada lado de la varilla, estas eslingas las paso por la parte mas alta que me permita el muelle y les pongo una brida de plastico al lado para que al tensar no se escurran por la inclinacion del muelle, con comprimir un centimetro o menos el muelle es suficiente para desmontar el amortiguador, aunque no todos los amortiguaores se desmontan de la misma forma, estos nuevos que he comprado creo que se desmontan por abajo, ya los investigaré.
Ahora mismo no puedo utilizar la mano izquierda, por lo que no quiero bajar a la cochera a enredar, porque si empiezo ya no paro jeje. En cuanto este recuperado y me lie con los amortiguadores ya hare fotos y las pondré para que lo veais, pero ya digo, es muy simple y un poco chapuza para un tutorial jeje. En su dia pensé en fabricarme unos compresores de muelles encondiciones, pero en ralidad es una cosa que practicamente no voy a utilizar y como con las eslingas lo hice bien, al final pasé de hacerlo.

Wakavao escribió: El invento es una chapuza jajaja, ......, pero ya digo, es muy simple y un poco chapuza para un tutorial jeje..

Saludos a todos
No te cortes Wakavao y ponlo.................. por aquí hay un "iluminao" que puso unos tapones pintaos de negro, para tapar tornillos, y dijo que era una brico, JAJAJAJAJAJAJAJ

FRANKEL escribió:

Wakavao escribió: El invento es una chapuza jajaja, ......, pero ya digo, es muy simple y un poco chapuza para un tutorial jeje..

Saludos a todos
No te cortes Wakavao y ponlo.................. por aquí hay un "iluminao" que puso unos tapones pintaos de negro, para tapar tornillos, y dijo que era una brico, JAJAJAJAJAJAJAJ

En cuanto tenga la mano operativa hago unas fotos desmontando un amortiguador