7 años 4 meses antes - 7 años 4 meses antes#101943
El manillar recto ya está puesto.jeje.
El asiento es más cómodo de lo que parece. Aún así me guardo el original para viajes largos. Como el sofá de origen no hay nada.
Ya pondrás alguna foto de los escapes, siempre se cogen ideas. Estos los he puesto con db killer también. Tienen un sonido muy contenido. Lo justo para que suene bien y no moleste ni llame la atencion.
Personalmente me gusta más el estilo original. El chasis de esta moto siempre me gustó.
Entiendo que te cueste algo ponerte a la faena y cambiarla totalmente. Yo no sería capaz.
Aunque reconozco que te va quedar fenomenal.
Estaré al tanto, por si me paso al Lado Oscuro...
Cuando un motero te pase, conduce con una sola mano para dejarle claro que le dejas pasar...
JOE BAR
Buenas Netma, sigues pensando en cambiarla a Cafe racer? Busca en el foro hay un compañero que hizo una transformación muy guapa a cafe, cambió la horquilla delantera por una de una R1 creo recordar y te puede dar muchas ideas. Aún así el ritmo que llevas bobber va mejor que cafe
Buenas Jota. El tema café lo tengo un poco apartado por tema de gastos. Aunque al principio estaba decidido al tema de homologaciones he valorado pros y contras de los elementos de la moto y estoy tirando por otro camino.
Por ejemplo el tema del depósito de reserva. Para la café tenía que quitarlo junto a la bomba pero realmente es un elemento útil. Ahora estoy con el tema electrico porque la caja de fusibles donde esta no me gusta nada. A ver si limpio un poco la instalación.
De momento este finde me ha cundido para lijar.