Café racer virago 535

Puedes buscar y comparar las referencias de las piezas originales por año de tu modelo de moto y el motor que le has puesto en la página www.partzilla.com

De tu moto: www.partzilla.com/catalog/yamaha/motorcycle/1983/xv500k
De tu motor: www.partzilla.com/catalog/yamaha/motorcy...88/virago-535-xv535u

Por lo que he podido ver las referencias no coinciden de los TCI/CDI

Gracias por la búsqueda voy a mirar a ver que encuentro, muchas gracias a todos

Viendo las fotos del antes y el después has hecho un verdadero "capolavoro". Felicitaciones!

Dny escribió: Gracias por la búsqueda voy a mirar a ver que encuentro, muchas gracias a todos

Sólo una cosa más que tendrás que tener en cuenta, a veces referencias distintas pueden intercambiarse. Estaría bien pudieras encontrar alguien que te dejara probar un CDI de una 535 de los años 87 a 90 y así salías de dudas.

Te dejo las referencias:
1983:
22U-82305-20-00 ( www.partzilla.com/product/yamaha/22U-82305-20-00 )

1987-1990:
2GV-82305-20-00 ( www.partzilla.com/product/yamaha/2GV-82305-20-00 )

Saludos.

Espectacular transformación.


Suerte con esos problemas.

Ya estubimos comentando en otro hilo, y con lo que dices tiene pinta de tener el punto del encendido fuera del sitio como ya han comentado. Si compruebas que el punto esta bien, la cdi es correcta, etc., tendras que buscar ya fallos atipicos. Empieza por asegurarte lo del punto, si consigues una lampara estroboscopica puedes hacerlo con las marcas del plato magnetico, en el que tienes la marca de el encendido unos grados antes del cilindro (creo) trasero. Si el fogonazo te lo hace cuando esta la marca visible esta bien, pero si no es visible esta fuera de punto y seria buscar el porque.
Muy maja la moto, pero cuidado con los acelerones que si te sales del asiento te vas ha lijar la fabrica de niños jeje. Es que estoy seguro de que acabara yendo como un cohete

Muy bueno el Consejo pero habría alguna forma de comprobar el punto de chispa sin una de esas pistolas hoy acabe de poner bujias nuevas y hay gasolina en los pistones, voy ahora a quitar la tapa del plato magnético y revisarlo todo (de nuevo) ya les contaré lo que vea y algunas nuevas partes que estoy fabricando muchas gracias a todos