Proyeto XV 535 Cruiser

Bueno esto es lo que he intentado publicar los dos últimos días.
Creo que, a día de hoy, creo saber cual es el problema. Igual tenemos noticias esta tarde.

Muy buenas compañeros!!!!!
Bueno, como el mamón de mi sobrino tiene más compromisos que el presidente del gobierno y ya he gastado el tiempo de vacaciones, leyendo mucho y volviéndome loco con ideas, más el dichoso elevador???, he venido al local para ir avanzando.
Una vez localizado todo el sistema eléctrico y ver que giraba el motor, la bomba de gasolina funcionaba, eché gasofa y probé a arrancarla antes de desmontarla.
Cambié las bujías (tiene chispa) y nada no arranca. Lo siguiente era limpiar los carburadores ya que tanto tiempo parada y tirada en el campo, pudiera ser por ahí el problema. Pero he querido echar un ojo a las membranas y mi sorpresa es que están bien y que gasolina le ha llegado en algún momento de tantas pruebas. El caso es que casi me he ventilado la batería y ya dudo que limpiando los carburadores arranque.
Ideas por favor!!!!! Pensé, desde la ignorancia, echar un ojo al relé de arranque y parece que funciona bien. No se por donde seguir o si me lio a desmontar y cortar a saco. Aunque mi idea era arrancarla y saber que pirula. En fin.....
Gracias de antemano.

Una cosa que siempre hacia mi padre y que hago yo las pocas veces que he tenido que trastear una moto que lleva mucho tiempo parada es conectarle directamente una botella con un manguito y llenar está de gasolina. Usarla a modo de depósito.

¿Por qué? Pues por qué si el depósito está lleno de porquería evitas meter más a los carbus y si arranca con la botella ya sabes que el problema está en algún lugar del circuito (un manguito obstruido, llave de depósito que no funciona, la bomba, etcétera)

El otro día vi un vídeo de uno que usaba la botella que viene para rellenar las baterías y para esos menesteres no es mala idea...

Si se me ocurre alguna cosa te lo comento... De todas formas por aquí hay muchos "gurús" de estas motos así que no te preocupes que entre todos daremos con el fallo

Nota: Si lo haces recuerda hacerle un agujerito a la botella por la parte alta o hará vacío y no baja la gasolina.

V'sssssssss !

Muchas gracias compañero. Lo de la botella fue lo primero que intenté por si acaso. El tema era de tensión, prueba con una batería nueva y BOOMMMMM.
Estaba en lo cierto. Que maquina!!!! Con la batalla que lleva abandonada y arrumbada en un bancal y dos tonterías y funcionando. Vaya subidón me ha dado. No he querido tenerla en marcha mucho tiempo. El vídeo era la segunda vez que la he arrancado para mandárselo a mi sobrino cabrón. Ahora ya se puede desguazar. Voy a etiquetar toda la electricidad y en llegar los terminales, se lo haremos todo nuevo. Sacar el motor para darle un repaso e intentar dejarlo nuevo. Y por fin, lo que me gusta, a ver por donde meto la radial!!!!! Os iremos informando!!!

Me alegra oir esa máquina, ahora despacito y a dejarla como nueva.

Bueno he editado el video del renacer de la bilocha que así no hay que descargar nada para verlo. Así que me decido a meterme de lleno con esto ya que no espero mas al cabrón de mi sobrino (perdón por el taco, pero es que es así) Me pongo a ratos con este proyecto ambicioso (probablemente el que más de los que he tenido personalmente).
Sabiendo que funciona, ahora toca desmontarla en su totalidad y me surje una duda. Voy a sacar toda la instalación eléctrica y como no puede ser de otra manera sanearla. Quiero etiquetarla para después, como he dicho sanear todos los conectores. Y es que la mayoria estan hechos fosfatina. Son muchos años al sol y la intemperie y están quemados y algunos se deshacen. Lo dicho que me enrollo mucho. Mi idea era cambiarlos por conectores que son resistentes al agua (tipo automoción) pero... sabeis si se pueden comprar en algún sitio? He buscado por Internet y no he conseguido nada. Claro que me queda preguntar en origen pero esto sería poco probable. Solo lo digo, ya que en las motos suelen poner los conectores diferentes y de diferentes colores para no dar lugar a la duda (lo veo bien pero nada imprescindible) porque si le pongo los de automoción serían todos iguales.
Pues eso que me pongo con ello.

Saludos!!!!

No se si te servirá esto, pero el otro día Dionaea puso un link con estos conectores que iba a pedir para su 535...

www.amazon.es/Profesional-Impermeable-El...743&s=gateway&sr=8-6

Suerte...

Si, estos son los que tengo pedidos en Aliexpres. Ya pedí para el coche y están muy bien. El tema era si lo renovaba como está de origen (por el rollo de cada unos distinto) pero estos son de más calidad que los originales. Muchas gracias por la respuesta, no se me habia ocurrido mirar en Amazon y casi merece la pena. Los chinos tardan dos meses jajaja

Cualquier conector de automoción que lleve siles (el precinto de goma amarillo que se ve en la foto) es bueno, ya de puesto yo cambiaría cables completos de punta a punta.

Yo en su día también los etiqueté, por suerte después me di cuenta que prácticamente no se repiten conectores, si no tienes buena pinza para engastar los terminales, lo mejor es aplastarlos un poco con el alicate y después soldadura de estaño.