Cambio discos de embrague 535 (Tutorial)

buenas, informandome sobre el cambio de discos de embrague he leido por el foro que de se deberian cambiar tb cierto retenes donde el embrague (la verdad es que no tengo ni idea de cuales se refieren) y en visto en una pagina unas piezas que son del arbol de presion del embrague y retenes del motor os dejo los enlaces:

www.motomike.eu/calpemotos/category/1040...51107/article/457093

www.motomike.eu/calpemotos/category/1040...51107/article/141748

deberia cambiarlos ya que voy a abrir el lado del embrague?? son de facil sustitucion o mejor no me meto??

un saludo!!!!

Javito escribió:
Luego, se debe hacer un reglaje del conjunto embrague tocando el tornillo central (me acordé de Jul) tal y como indica el manual de taller.
Soltamos el cable del embrague de la palanca del lado contrario, y apretando con el dedo la palanca debe estar en la posición de la marca del motor.


Si no llega o se pasa, hay que mover el tornillo central de la maza aflojando primero la contratuerca. Con poco que lo toqueis vereis las diferencias. Cuando este en su punto reapretar la contratuerca y volver a poner el cable del embrague en la palanca.


Antes de montar la tapa lateral actuar sobre la maneta del embrague observando que el conjunto actua más o menos de una forma normal.

Esta parte que esplica lo del reglaje del conjunto del embrague con el tornillo central no lo entiendo la verdad.
lo del soltar el cable de la palanca se refiere a la que esta abajo??? cual es la marca a la que hay que llegar con el dedo??

un saludo

hola, evrios, el año pasado abrí el motor y cambié las tapas por unas pintadas en negro. Aunque en la operación aproveché para mirar espesores de los discos de embrague y separadores, como no cambié nada, no te puedo ayudar ni aconsejar... a ver si alguien te echa una ayuda

Evrios, de los retenes, si no notas nada raro, simplemente que patina el embrague por uso, yo no me metería, en cuanto a lo que no entiendes de la explicación de Javito, haber si te puedo ayudar.
El cable lo tienes que soltar de la pestaña que sale del motor (verde). Una vez esté suelto, tienes que enfrentar la pestaña (rojo) con el tetón del motor que marca el punto ideal de embrague (azul) y para ello tienes que mover el tornillo que hay en el centro de los discos de embrague

espero que ahora si lo hayas entendido.

Chester escribió: Evrios, de los retenes, si no notas nada raro, simplemente que patina el embrague por uso, yo no me metería, en cuanto a lo que no entiendes de la explicación de Javito, haber si te puedo ayudar.
El cable lo tienes que soltar de la pestaña que sale del motor (verde). Una vez esté suelto, tienes que enfrentar la pestaña (rojo) con el tetón del motor que marca el punto ideal de embrague (azul) y para ello tienes que mover el tornillo que hay en el centro de los discos de embrague

espero que ahora si lo hayas entendido.

perfecto tio!! muchas gracias!!! entonces solo girando el tornilla central se mueve esa palanca, hecho!!

un saludo!!!

Hola !

Bueno, creo que tendré que revivir este tema viejo con alguna que otra duda (?)...
A mi Virago le pasa lo mismo, no pasa de 100km/hora estando las revoluciones por las nubes y el acelerador a tope ! Probablemente sea por los discos de embrague mal instalados... ...

Bueno les contaré, cuando compré mi Virago que fue en Junio mas o menos del año pasado, unos meses después vi unos discos de embriague en ebay en 14 dólares con envió gratuito, la verdad es que era una subasta y la gané, me llegaron a la casa y cuando un mecánico estaba haciendole ajustes a mi Virago le pedí que también le pusiera los discos de embrague (hasta ese punto jamás había acelerado a más de 80km/hora, luego los cambio y todo normal, incluso notaba más suave los cambios, pero al tiempo cuando quise saber cuanta velocidad agarraba mi Virago me di cuenta que no pasaba de 100km/hora

He carburado, sincronizado, cambiado filtros, membranas nuevas que compré hace 3 meses creo, chicleres, de todo y sigue igual. Pienso que el mecánico probablemente no le haya instalado bien los embragues nuevos y me estén patinando, aunque no tengo idea como saberlo y aún no me atrevo a meter freno al estar acelerando porque ya me caí una ves haciendo eso (tengo el trauma del ronceo de rueda trasera) xd... Entonces me estoy disponiendo a revisarlos, ver que todas las marcas estén en la pestaña superior y medir los grosores de los discos como de los tornillos, lo que no me queda muy claro es lo de la pestaña que sale del motor en donde va afirmado el cable del embrague. (lástima que las fotos de la publicación están caídas y que el blogdelfusilao no hace mención a ese ajuste )

Bueno, ahora me encuentro laborando, así que apenas pueda subiré fotos para que me puedan ayudar con mi duda.

Saludos !

No sé el porqué pero no puedo ver las fotos del tutorial (primer mensaje de este tema).

¿A alguien más le pasa lo mismo?

fazulas escribió: No sé el porqué pero no puedo ver las fotos del tutorial (primer mensaje de este tema).

¿A alguien más le pasa lo mismo?

Como estas? Fazulas, tenes razón, yo tampoco las veo, quizás con los cambios que hubo en el foro, este post es d hace mas de tres años.
Si necesitas, este enlace, te puede ayudar:

elblogdelafusilao.blogspot.com.ar/

Te mando un abrazo desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-