finde lloviendo, convierto el garaje en taller

así que éste finde volveremos al lío

ya me han llegado las tapas de motor, creo que voy a necesitar muuuucho tiempo para adecentarlas:





de momento se quedan en el trastero a buen recaudo hasta que me entren ganas de ponerme al lío que antes tengo otras prioridades

la idea que tengo en principio es pulirlas a ver qué tal quedan, tengo guardada otra opción que es limpiar y pintar con anticalórica en negro que en mi moto puede quedar muy que muy bien

en negro pueden quedar muy bien teniendo en cuenta que tengo la redonda izda y la del filtro dcha perfectamente cromadas con lo que el contraste puede quedar de p.m.

ya tengo doblado un tubo de 12 en inoxidable para sujetar el cuentarrevoluciones y quitar la ñapa que llevo desde hace años, me falta idear la forma de sujetar el cuenta al tubo; éste irá sujeto a los 2 tornillos de la horquilla por lo que supongo las vibraciones prácticamente ni se notarán

Alf, si vas a cambiar las tapas cromadas por las negras y piensas vender las cromadas, avisame.

ok paunat seguramente que lo haga pero no te doy fecha
la idea es hacer el cambio un poco antes de verano para aprovechar un poco más el aceite que lo cambié el pasado
como tengo que cambiar la junta de la tapa derecha, que me pierde un poco de aceite, tengo que aprovechar el momento

Alf, he visto que puliste tu respaldo. La mia tambien lo traia, pero necesita un pulido como el tuyo. Como lo hiciste, solo con el disco de paño y su pasta o le hiciste un prepulido y luego el pulido final? Es que nunca he pulido nada (bueno las manetas el otro día pero fue una limpieza mas que pulido)
Mi respaldito no tiene tornillos que se puedan quitar con allen, viene con tornillos ciegos. Supongo que el tuyo también los traía y los quitaste para poder tapizarlo y luego le pusiste los de allen que se ven en la foto. Es así?

majico, el mío estaba bastante dañado por un lateral y primero le dí con unas nanas en la parte dañada, luego le dí a todo con lana de acero 00, me fundí un paquete
he visto que recién pulido queda estupendo con un brillo como si fuera cromado (en este hilo hay fotos de cómo quedó) el problema vino después porque el brillo se ha ido apagando y ahora mismo está mate, seguramente hubiera quedado más duradero si lo hubiera barnizado
respecto a los tornillos ya venían con ellos así, el mío lleva unos allen y luego unas tapas encima que encajan en el agujero del tornillo... mira a ver si el tuyo es igual y lo que creías son tornillos ciegos no sean las tapas
con respecto al tapizado primero tuve que rellenar los agujeros de la espuma con sikaflex y luego me fabriqué una funda con la tira que me sobraba que era como las nuevas fundas que puse a los asientos, aquí tengo que mejorarlo y buscar una pieza de cuero que me vaya porque tanta costura se ve rara, eso sí, más artesanal imposible
espero haberte ayudado, ya contarás el resultado