UNA AYUDA POR FAVOR, ES URGENTE

Buenas tardes chicos, a ver si podeis ayudarme.
despues de unas semanas sin usar la moto al dejarla en el taller, ayer la recogi y la lleve a casa, esta mañana he ido al trabajo con ella y todo genial, la lleve por rotura de uno de los muelles del tambor trasero , que al rozar con el cubo hacia ruido.
el caso es que ha ido bien, incluso la he llegado a poner a 160 sin problemas, vamos, como siempre.
el caso es que al volver a los 2 kilometros de salir ha perdido fuerza y a empezado a petardear de lo lindo,he llegado a casa de milagro, con menos de la mitad de potencia y petardeando al reducir como una loca.

a ver si podeis darme una pista por que no se bien que puede pasarle, siendo ademas la averia repentina,puesto que esta mañana iba como la seda.
la moto es una 535 del 2001, gracias por adelantado.

A ver lo que te dicen los que hayan pasado por algo así.
Yo me iría a la carburación. Por lo que he leído, cuando se deterioran las menbranas hace más o menos los sintomas que comentas.
Suerte!!! y a ver si se soluciona pronto

todo a punta a carburacion, en mi caso suele ratear asi porque en mi carburador una de las membranas esta con problemas.
a lo mejor tb podria ser el combustible ya que estaba parada un tiempito..

PD:Fijate que esten bien apretados los tornillos de cada toma del carburador no vaya a ser que en algun lado este respirando.

Además de lo del freno, te han tocado algo mas, como bujías?
Seguramente será lo que dicen los compañeros, que entienden un rato de esto, pero los síntomas son los mismos que cuando falla una bujía o un cable de encendido.

solo se ha tocado freno trasero, acabo de revisar membranas y estan bien, hacen su juego y no tienen poros ni grietas.
bujias creo que voy a tener que cambiarlas, mañana las saco y veo estado, aunque ha sido de repente, con lo cual me da la sensacion de que no va aser bujias, descarto esas cosas , puede ser quizas como apuntais a que toma aire de algun sitio, revisando las tomas de aire de los bloques estan algo pasadas y presentan algunas rajitas que desconozco si seran externas o realmente son rajas completas y toman aire por ese lugar.
desconozco si puede dar esos sintomas con las tomas de goma rajadas.
apreciaria una ayudita para salir del paso.

me gustaria pensar que al repostar ayer me metieron buen caldo, reposte en una gasolinera de esas que no son de gran petrolera, aunque ya seria el colmo si eso es asi.

Ayuda muchísimo el estado y color de las bujías. Comprueba que salta chispa en las dos (para ir descartando).

mañana las saco, si no recuerdo mal con sacarlas y encamisarle el terminal y ponerlas pegadas al bloque deberia verse con claridad la chispa verdad?, las limpiare un poco con papel de lija en caso de no verlas demasiado mal, si no cambio y vamos descartanto cosillas, confio en poder solventar la averia economicamente hablando, si no mal vamos con las navidades a la vuelta de l aesquina

Si, correcto. La sacas, le pones el cable de alta, y que toque bien en el bloque, para que haga buena masa y veas una buena chispa.