No encuentro el fallo de mi virago.

Me refiero a que cojas un polímetro/voltímetro o lo que tengas.., y midas la carga de la batería y el voltaje después de andar con ella (en caliente, cuando te da fallo el arranque). ¿Qué te dá? ¿te carga bién?

ELRUTEROSOLITARIO escribió: ¿En ocasiones te da explosiones, como si tosiera la moto y con el aire tirado (starter) parece que esas explosiones desaparecen? Si la respuesta es si tienes una toma de aire.

Parece ser que el fallo le dá en el motor de arranque, que no le responde con la moto en caliente (¿¿¿???) y sí en frio. (O eso creo entender)

Buenas, ese click que oyes no sera uno de los reles, te lo digo porque yo me volvi loco hace poco creyendo que era del rele y resulto ser del puño del rum hasta que no lo desmonte entero saque todo incluso el boton y limpie y lijamos las piezas de contacto no solucione el tema, por cierto con este problema empece uno de los temas del foro, problemas electricos en nuestras motos. Joe es la leche cada uno tenemos un problema diferente, menos mal que entre todos los resobemos jejejej:birras

Gracias por la ayuda pero he comprobado y la moto sí carga la batería. Es como sí el sileinoide no entrara con fuerza, pero claro es nuevo. Gracias pero parece imposible reparar.

TODO es posible de reparar. solo hay que encontrar el por qué, y para eso nos hace falta más información.

Gracias Opi por el animo, intentaré mandatos in video haber sí asin podéis ayudarme algo más. Gracias de nuevo a todos. Lo único que me queda por deciros es que de los dos reles que hay bajo el asiento uno no es el de la moto.

pues vaya cantidad de información y detalles, Jajajaja.

El "otro" relee es para iluminación? focos auxiliares o algún otro aparato eléctrico de consumo ¿no?

mi opinion!!! ya q la moto en caliente arranca como le da la gana.. con marcha metida y embrague.. o solo en punto muerto. aparente mente da casi lo mismo(cosa de suerte cuando arranque). creo q es el relais de arranque

ese relais q hace "CLICK" cuestion de medir la salida cuando aprietas el pulsador de arranque en fase de "CLICK". 12 VOLTIOS llegan a la bobina... y el contacto del relais q hace? deja paso a la corriente para q pueda arrancar la moto? cuestion de medir, voltimetro, posicion AC rango 12 voltios .. superior. 1 cable de medicion al contacto de salida del ralais y el otro contra el chasis de la moto.(mejor mide los 2 contactos de salida asi sabes cual es q tiene q activarse.

enga suerte y birras