13 años 3 meses antes - 13 años 3 meses antes#1814
Hola indio , la piña del run es donde le das para que arranque , donde van los botones de off on y abajo el interruptor de arranque,
Te lo comento porque a mi me daba fallo e Ivannz otro compi me lo comento , resulta que debido a las inclemencias del tiempo ,(lluvia,Calor,polvo etc.) los contactos estaban un poco oxidados y me fallaba a veces el encendido.
13 años 3 meses antes - 13 años 3 meses antes#1816
Si que puede ser Fenix!.
Si la desmontais, mucho cuidado con poner el cableado en su sitio y protejerlo con una pequeña pletina/chapa que trae.
Yo lo pellizqué con esta sin darme cuenta al montarlo hace años (2007) y al echar gasofa en una autovía dirección a Faro con unos colegas e intentar arrancar de nuevo; Hizo conacto con el manillar (masa) el cable (positivo y creo que al relee/solenoide del motor de arranque!). Se derritió el cable y su camisa delante de mis ojos aglomerando cables, saltando fusibles y fundiendo las camisas protectoras de estos....3 horas de operación a "cableado abierto", cortando, saneando y encintando, para poder proseguir.
Este muchacho siempre hace lo que debe, y aunque esté delgado no hay ningún viento que se lo lleve!!.
Ten fé en tí, si es que en tí confias...Libera tu mente y tu culo la seguirá. Si eres capaz de recapacitar para otro día te servirá
Gracias, está mañana hemos revisado la piña de rum y el problema continua, gracias de nuevo pero me estoy volviendo loco con la dichosa averia. Opi tú decías algo de comprobar batería, explícame in poco. Saludos.
¿En ocasiones te da explosiones, como si tosiera la moto y con el aire tirado (starter) parece que esas explosiones desaparecen? Si la respuesta es si tienes una toma de aire.