fallo cilindro delantero virago 1100

empiezo,

el reglaje de valvulas es admision 0,10, escape 0,15, segun tengo entendido en todos las motos yamaha es el mismo.

el neumatico trasero es 170, para meterlo en el basculante tuve que deshincharlo porque no pasaba

la verdad es que me esta volviendo loco porque no controlo casi nada en tema carburacion. (acostumbrado a la inyeccion electronica de mi quad)

saludoss

Pruebale sin filtro de aire...si empeora es que la carburación está bien, si mejora es que la llevas demasiado "rica" de gasolina.
Aunque los rateos...como están las pipas y los cables de bujía?
E importante, le has medido la compresión de cilindros?

pues, probare sin filtro, aunque pienso que no sera de eso, porque se ahoga en medios, pero si le abro gas a tope pasa ese rateo y sube de vueltas muy bien.


pues no le he mirado la compresion, las pipas parecen estar bien, lo revisare. pero me extraña porque la moto antes me funcionaba bien, ha estado parada unos 2 meses.


puede ser de chicles?? solo lleva 2, uno minusculo de 40 y el grande, para medios afecta el pequeño?? o es mas para relenti y bajas, porque ahi va perfecta.

me estoy volviendo loco.

por cierto, es normal que probando la moto, moviendo el tornillito de la mezcla y volviendo a probar me haya fundido el deposito de gasolina lleno hasta arriba muy rapido???????? :ohmy:

No, no es nada normal, esta tragando demasiado...hay algo que no va bien. La altura de las agujas esta bien?

pues no se decirte, el carburador me lo desmonto otra persona.

si puedes ilustrarme con imagenes, podira aventurarme a desmontarlo yo y montarlo otra vez.


la verdad es que de carburadores ni idea tengo,

ayuda.... :sick:

voy a hacer lo siguiente, a ver si creeis que es el procedimiento adecuado.

compro membranas nuevas por si al abrir se rompen (¿es necesario o me arriesgo?) , abro carburadores, pongo el clip de la aguja una posicion mas baja, los tornillos de la mezcla a 2 vueltas y media, bujias nuevas y a ver como salen las bujias... ¿hay que desmontar carburadores para sacar las agujas?? :blink:


en que posicion tienen que ir los clips de las agujas de serie???


me he ido fiando de un "conocido" mecanico de motos, pero es un inutil. me hizo reglaje de valvulas por no pringarme yo porque no tenia tiempo, y la moto iba peor. mi hermano es mecanico de coches y nada mas verla me dijo, las valvulas estan mal regladas, porque hacia explosiones por el filtro de aire, yo me extrañe porque me las hizo este conocido CHAPUCERO. mi hermano convencido me las miro y estaba admision 0,20 y pico escape 0,35.
para flipar, casi me revienta la moto. ahora estan bien.

este mismo es el que me desmonto carburadores, pero ya no me fio de el ni un pelo. el me ha dicho que la aguja no se mueve, que eso es para el relenti. pero miro en internet ahora y veo que no es asi.

saludos y gracias

Tengo el mismo problema en mi XV 750, reemplace bujias, limpie carburadores....uno de los diafragmas esta un poco estriado, arranca bien ..hasta en frió...regula bien ...pero cuando sale comienza a petardear ......
Y peor de todo es que ......quiero viajarrrr jajaja. pero por ahora comparto estas .