Consumo virago xv535

Hola de nuevo. Te respondí muy seguro porque me esta pasando lo mismo en este momento. Les cuento.
Mi bomba dejo de funcionar y compre una bomba nueva (no es la original). Resulta que después de unos pocos kilómetros hechos, unos 400 aproximadamente, empece a tener el problema que mencionaba Rawelpower. La bomba ya no corta por presión y el combustible pasa directamente a la ampolla izquierda en donde se encuentra la descarga (respiro) de los carburadores.
Hoy voy a comprar una alternativa automotriz y les cuento como sigue.

Saludos y buen fin de semana.

No cambies la bomba porque funciona bien.
El fallo es de la boya del carburador que no cierra y rebosa ppr el tubo, si fuera la bomba no te lo tiraria porque estaria cerrado.
Abre el carburador y dobla un poco la chapita de la boya para que cierre mejor y si no cierra cambia la pieza que es como una punta y ten cuidado con el muelle no lo vayas a perder.

Hola Gente!!!
estoy de acuerdo con Paraca
si fuese la bomba directamente no llega combustible a los carburadores, por el contrario
evidentemente es un tema agujas

abrazos

Señores. Toda la razón es de ustedes. Completo ingenuo yo.
Igualmente mi bomba esta rota...

Saludos.

Me parece una exageración $1700 por una bomba con tecnología obsoleta. Ya compre una genérica de estado solido para carburador de coche. Funciona perfecto. Igualmente pedí el reemplazo por ebay con un costo total de $460.

Quien necesite le envío especificaciones de la bomba de reemplazo.

Saludos.

Hola a todos, hace tiempo que no me paso por el foro, me llamareis de todo...

Veréis, he estado a punto de vender la moto por el tema del consumo. Pero me he decidido por intentar arreglarlo antes de tirar la toalla.

Los consumos oscilan entre los 6,8 y 7,5. Si me porto bien y conduzco a una media de 120 Km/h me esta bebiendo 7l/100.

Bajé un punto la aguja y la moto petardeaba soltando el acelerador. El consumo rondaba los 6,5.
He vuelto a subir la aguja viendo que perdí bastante par y vuelvo a estar en las mismas.

Está matriculada en 1989, vamos que tiene sus kilómetros.

No se que hacer, si desmontar los carburadores y cambiar chicles o cambiar por completo los carburadores...

¿Puede ser algún problema del motor? Que las camisas o los pistones esten en sus ultimas.

Por otro lado me suenan mucho los taqués, suelo regularlos de vez en cuando pero vuelven a sonar a los pocos kilómetros. no se si puede estar relacionado.

Alguna idea de como solucionar este desorbitado consumo. Y ya de paso como hacer que los taqués dejen de sonar cada poco?

Gracias, un saludo.

Adjunto fotos de la burra

la verdad es que no veo muchas soluciones, poner un deposito sobredimensionado no es una opción.

Respecto a los taqués me refería al árbol de levas que pulsan las válvulas. Los reguladores que son un tornillo y una tuerca se desreglan cada poco y suena el estridente tak tak tak.

Lo menciono porque puede ser también causante.

Hola ""de todo"" , desde mi punto de vista y sin conocer mucho la 535, el consumo creo que esta dentro de los limites, teniendo en cuenta que estas motos cada una tiene sus cosas, valora tu el tema, cuando dices que as estado a punto de venderla por tema de consumo, te refieres por exceso o por el tanque que da para pocos kilómetros, ¿la utilizas para trabajo o para ocio?.