No consigo arrancarla.

Gracias a todos por vuestras respuestas! Efectivamente espero tener mas suerte que Carlos Sainz
Opti, entiendo que lo que quieres que haga es medir con el téster entre el verde y masa haber si llegan 12v. No entiendo muy bien lo del óxido, te refieres a que se me hayan oxidado los contactos de la bobinas y no hagan buen contacto?
Respecto al dilema del interruptor de corte (rojo) en la mia si esta en on, ni el burro ni la bomba se mueven. El tema de interruptores de pata, embrague, pues no creo que sea (sería para darme dos collejas por no haber pensado en eso) pero lo probaré. Tener paciencia por que este fin de semana no creo que pueda mirarla. Tengo dos compromisos familiares y no me quedará mucho tiempo, y como no tengo garaje propio donde trabajar a mi bola (es comunitario y no puedo dejar la moto medio desmontada y seguir mañana, tengo que trabajar en la calle) seguramente lo miraré el que viene, aunque si tengo un rato antes os comentaré el resultado sea el que sea.
Creo que no me dejo ninguna contestación. Gracias a todos

de mi cuenta a vuestra salud

Chester escribió: Gracias a todos por vuestras respuestas! Efectivamente espero tener mas suerte que Carlos Sainz
Opti, entiendo que lo que quieres que haga es medir con el téster entre el verde y masa haber si llegan 12v. No entiendo muy bien lo del óxido, te refieres a que se me hayan oxidado los contactos de la bobinas y no hagan buen contacto?
Respecto al dilema del interruptor de corte (rojo) en la mia si esta en on, ni el burro ni la bomba se mueven. El tema de interruptores de pata, embrague, pues no creo que sea (sería para darme dos collejas por no haber pensado en eso) pero lo probaré. Tener paciencia por que este fin de semana no creo que pueda mirarla. Tengo dos compromisos familiares y no me quedará mucho tiempo, y como no tengo garaje propio donde trabajar a mi bola (es comunitario y no puedo dejar la moto medio desmontada y seguir mañana, tengo que trabajar en la calle) seguramente lo miraré el que viene, aunque si tengo un rato antes os comentaré el resultado sea el que sea.
Creo que no me dejo ninguna contestación. Gracias a todos

de mi cuenta a vuestra salud

NO Chester, a lo que me refería es que cada bobina tiene un cable verde y los dos se meten en el mazo de cables, pero a los 5 centímetros, se unen en uno solo con una unión metálica y un aislante. Me encontré en la mía, que ESA unión se había oxidado. La suerte que tuve que se aisló sólo un cable, así me quedé con un sólo cilindro, pero la 535 vá bien con uno si bien no supera los 80 Km, pero igual pude volver a casa a buscar el desperfecto (y encontrarlo).

Sí, quería decir que se deben medir 12 volt o más entre el cable verde y la masa, que puede ser el cuerpo del motor.

Optimisto escribió: NO Chester, a lo que me refería es que cada bobina tiene un cable verde y los dos se meten en el mazo de cables, pero a los 5 centímetros, se unen en uno solo con una unión metálica y un aislante. Me encontré en la mía, que ESA unión se había oxidado. La suerte que tuve que se aisló sólo un cable, así me quedé con un sólo cilindro, pero la 535 vá bien con uno si bien no supera los 80 Km, pero igual pude volver a casa a buscar el desperfecto (y encontrarlo).

Sí, quería decir que se deben medir 12 volt o más entre el cable verde y la masa, que puede ser el cuerpo del motor.

Ok Opti lo miraré en cuanto pueda. Te mantendré informado.

Bueno gente, os comento que entre el poco tiempo que me queda para hacer nada y la falta de un espacio en condiciones para trabajar con tranquilidad, buena luz y herramienta adecuada (donde hago las cosas es o en la calle o en el garaje que no tiene ni un enchufe ni una luz decente) he decidido llevarla al taller y que me la arreglen o me den el susto. De todos modos os cuento que hay (como diría Nayrv) una intención de alinear los astros.
Seguiremos informando, por ahora, esto es to, esto es to, esto es todo amigos!!!!

Chester escribió: Bueno gente, os comento que entre el poco tiempo que me queda para hacer nada y la falta de un espacio en condiciones para trabajar con tranquilidad, buena luz y herramienta adecuada (donde hago las cosas es o en la calle o en el garaje que no tiene ni un enchufe ni una luz decente) he decidido llevarla al taller y que me la arreglen o me den el susto. De todos modos os cuento que hay (como diría Nayrv) una intención de alinear los astros.
Seguiremos informando, por ahora, esto es to, esto es to, esto es todo amigos!!!!

Que lástima Chester, quién sabe cuánto te costará. Yo estoy a 1.913 kilómetros de ti, pero tengo espacio, luz y en éstos momentos, me sobra el tiempo, si quieres puedes venir y arreglamos la moto juntos.

Ésta no es zona de sidra ni de cerveza, pero hay excelentes vinos...

Chester escribió: Bueno gente, os comento que entre el poco tiempo que me queda para hacer nada y la falta de un espacio en condiciones para trabajar con tranquilidad, buena luz y herramienta adecuada (donde hago las cosas es o en la calle o en el garaje que no tiene ni un enchufe ni una luz decente) he decidido llevarla al taller y que me la arreglen o me den el susto. De todos modos os cuento que hay (como diría Nayrv) una intención de alinear los astros.
Seguiremos informando, por ahora, esto es to, esto es to, esto es todo amigos!!!!

Como te va? Chester, es entendible y no tener comodidades o herramientas, aveces te hace hacer mal las cosas, seguramente has evaluado todo y es lo mejor, la desicion que has tomado.
Con respecto a la alineación, la mejor de las suertes y que sea para mejor

Te mando un abrazo desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar.-

Suerte, a ver si se alinean los astros

Buen día, soy nuevo en el foro, en la página y prácticamente en todo. Tengo una Virago 535 y el día de ayer en eun semáforo y después de 25 min. de circular normalmente de repente se apagó el motor. Como alcancé a arrancar, comenzó a "ahogarse" hasta que finalmente dejo de funcionar el motor. Al principio pensé que sería la bomba de gasolina pero al destaparla y encender el switch comenzó a bombear, después chequé la chispa de las bujías y parece que no hay...acabo de leer algunas sugerencias con respecto a las bobinas pero aún no estoy seguro. Algo de ayuda me caería bien.

Saludos y Gracias