TCI virago 400/535 sin corriente en las bujias.

betancourt escribió:

Optimisto escribió: Lo escribo de nuevo porque algo salió mal en el mensaje anterior:


La bomba tiene corriente contínua, la intermitencia se la dá un sensor de presión de combustible al interno de la misma bomba. Ahora, obtener esa corriente continua es un poco más difícil ya que la manda el relé cuadrado chico dentro la lágrima derecha, que a su vez es controlado directamente de la CDI, es por eso que en condiciones normales, aunque tu saques los tubos de nafta, la bomba funciona por poco segundos y se para, ya que "siente" que el motor NO está en marcha. Se podría alimentar directamente sin ningún problema, pero siempre estamos dejando de lado sistemas de seguridad que están para algo...

si efectivamente como dices imagino que el pulso viene del TCI, pero al usar el probador no veo senal positiva para la bomba y en el pais donde me encuentro no hay reemplazo para el relay, que imagino es el que esta danado, voy a instalar un relay automotriz para reemplazarlo usando el pulso del TCI. gracias por tu ayuda. la corriente positiva la tomare de la switchera de ON. y asi prende al prender el relay de arranque y el tci. me tome la libertad de hacer un ramal simplificado el cual sera solo para el encendido de la moto. y le hare otro para las luces con relays modernos. espero que no traiga problemas con el regulador.

No creo que tengas problemas con el regulador ni con ningun otro circuito, sobre todo si lo haces como dices, con corriente protegida por fusible. Recuerda que la TCI manda UNA MASA para activar el relé de la bomba.

Optimisto escribió:

betancourt escribió:

Optimisto escribió: Lo escribo de nuevo porque algo salió mal en el mensaje anterior:


La bomba tiene corriente contínua, la intermitencia se la dá un sensor de presión de combustible al interno de la misma bomba. Ahora, obtener esa corriente continua es un poco más difícil ya que la manda el relé cuadrado chico dentro la lágrima derecha, que a su vez es controlado directamente de la CDI, es por eso que en condiciones normales, aunque tu saques los tubos de nafta, la bomba funciona por poco segundos y se para, ya que "siente" que el motor NO está en marcha. Se podría alimentar directamente sin ningún problema, pero siempre estamos dejando de lado sistemas de seguridad que están para algo...

si efectivamente como dices imagino que el pulso viene del TCI, pero al usar el probador no veo senal positiva para la bomba y en el pais donde me encuentro no hay reemplazo para el relay, que imagino es el que esta danado, voy a instalar un relay automotriz para reemplazarlo usando el pulso del TCI. gracias por tu ayuda. la corriente positiva la tomare de la switchera de ON. y asi prende al prender el relay de arranque y el tci. me tome la libertad de hacer un ramal simplificado el cual sera solo para el encendido de la moto. y le hare otro para las luces con relays modernos. espero que no traiga problemas con el regulador.

No creo que tengas problemas con el regulador ni con ningun otro circuito, sobre todo si lo haces como dices, con corriente protegida por fusible. Recuerda que la TCI manda UNA MASA para activar el relé de la bomba.

que tal suena la moto? se escucha alguna falla?

asi se ve la virago con luces nuevas

buenas tardes mi estimado tengo la misma falla en mi virago 400 no me llega chispa este es mi numero 0426+5921469 soy del tigre edo anzoategui como hiciste para que llegue la chispa a las bujias mi moto prende empujada y le llega corriente pero por el run no llega nada ya le arregle el bendix y le revise el cableado gracias saludos

pues yo decidi hacer el ramal desde 0, y listo ya tengo 5 anios rodando... eran problemas de tierra en varios lugares importantes. te recomiendo revises el ramal completo.

Hola Jesus300579. Por favor, pasa por el apartado de bienvenidas, es algo que agradecemos porque aqui amamos nuestras motos pero son mas importantes las personas, y presentarse le quita dureza al frio teclado y nos acerca en lo humano, gracias. Yo ya te doy la bienvenida.
Si te persiste el problema no dudes en preguntar, de momento ya tienes faena revisando el cableado. Para otro tipo de conexiones como la llave o las piñas de luces, existe un espray para contactos que va muy bien

Buenos días mi estimado logré encender la virago por el run pero la misma cuando se calienta pierde la chispa en las bujias se apaga y tengo que esperar que se enfríe saludos