Consumo virago 1100

kie13 escribió: No Trukus, las agujas iguales y a la misma altura, lo que cambia es el chiclé de alta trasero, que tiene mas paso.

Diego, como va? Ahora entendí bien, gracias por aclararlo.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Taizen escribió: Disculpen que me meta pero me hicieron recordar algo que me llamó la atencion pero no estoy seguro que sea cierto. Alguien me dijo o lo leí que el cilindro numero uno es el que esta mas atrás y el numero dos el que esta mas adelante. Saludo y salud

Taizen como va? Creo, te lo comente yo y si, es así, el cilindro que esta debajo de nosotros sentado en la moto, es el primero, el que queda, el que recibe todo el aire, es el segundo.

Te mando abrazos desde tus mismas pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

bueno tampoco te vengas tan arriba que es una virago 1100 no un zippo, con 6 litros a los cien ya tienes un consumo normal.




a ver que haces ahora que va perfecta, ya sabes.

¨si funciona no se toca¨.

ademas hay que probarla con algún grado de temperatura que a 0 grados no es la temperatura para estas motos

Vaya, esto es como el dicho, ""hoy hace un dia precioso, ya veras como viene alguien y lo jode""

Pues como quieres que esté, a parte del ahorro,y mas Km, estaba quemado con el tema, y todo por las agujas, caguensosssssss..

a ver que haces ahora que va perfecta, ya sabes.

¨si funciona no se toca¨.

Puf!!!! me lo pones difícil, no se si me aguantaré, el invierno es largo, y ya se sabe, empiezas cogiendo el destornillador................... Ese clip que me queda todavía en las agujas, me tienta, tengo todo el día el diablillo zumbando en la oreja.

Nos vemos pronto

elmontero escribió: La Catalina mía, 28 mil Km aprox, escapes Dragon" pipes , bujías de Iridio, aceite 15W50 semi , conducción mixta, en solitario, menos de 5 litros.
Dándole "fufa", un litro mas aprox.


Saludos elmontero. Una pregunta, comentas que traes los dragones pipes, por lo libres y cortos que son estos escapes, cambiaste los chicles que vienen de fábrica? Pusiste algún otros de menor numeracion?

Saludos Kie13, hago mi aportación al tema. Hace unos días salimos a rodar unos 245km y llego todavía sin prender el foco de reserva pero si la inclino en la pata de cabra prende el foco de reserva, prácticamente se chupó el tanque... mi conducción es tranquila sin estirones de orejas, solo dándole cuando se necesita, carretras mixtas, revoluciones a de 2500 asta las 4000, velocidades de 50 a 120km/hr, autopista, montaña y pueblos, y usando los cambios de 3ra, 4ta y 5ta..... mi medida de gasto en promedio fue de 5.4 a 5.6 litros en 100km,,, entre 18.4 y 18.8 km/litro; trae escapes originales, cúpula de mediana altura con la misma inclinación de las barras (creo eso me dio más aerodinamismo) kit de espreas nuevas, las espreas de mezcla están a 2 vueltas; en el viaje solo yo. Espero te sirva de ayuda y comentaras como te va. Te mando un abrazo salud

Yo hace muy poco que tengo la 1100 y el primer control de consumo lo hice al llevarla a casa desde Barcelona, mitad de camino por la costa máx 50 Km/h y el resto hasta Girona por autovía a 100-120. Cargué 6,66 litros para 128,9 kms lo que dá 5,2 litros cada 100 kms. Conducción normal y con cúpula pequeña. La verdad es que me sorprendió ya que la BMW F650 me gasta algo más de 6 litros a los 100...

Buen consumo compañero, cuídala.

Freerider escribió: Yo hace muy poco que tengo la 1100 y el primer control de consumo lo hice al llevarla a casa desde Barcelona, mitad de camino por la costa máx 50 Km/h y el resto hasta Girona por autovía a 100-120. Cargué 6,66 litros para 128,9 kms lo que dá 5,2 litros cada 100 kms. Conducción normal y con cúpula pequeña. La verdad es que me sorprendió ya que la BMW F650 me gasta algo más de 6 litros a los 100...

Mucho me parece el de la BMW, hace muchos años que tienen fama de consumir poco, sobretodo las 650. Supongo que no conducirás con el mismo estilo