Comadreja a Boxes

está buenisimo Trukus!
tendría que tener la suerte de encontrarme con uno usado, pues me gustaría guardar un original...

Naxto escribió: está buenisimo Trukus!
tendría que tener la suerte de encontrarme con uno usado, pues me gustaría guardar un original...

Naxto, como estas? Fíjate en las publicaciones Argentinas, tanto Mercado Libre o Ala Maula, si hay algún tanque de 535 y podemos ayudarte, no hay problema, para eso estamos.

O por facebook, contactate con Diego Ferreyra, el troesma que hizo mi tanque, también te puede hacer un tanque de 0, la distancia, es lo de menos.

Cualquier cosa, chifla.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Naxto escribió: Como están compas?
buen, a lo que vinimos!
Después de rescatada La Comadreja rodó unos 8000 kms casi sin complicaciones aunque siempre quedaron cosas un poco pendientes, pero soy de la idea de poner en marcha y ver como funciona para que se acomode lo que tiene que acomodarse y lo que no que se rompa de una buena vez.
Y ahora a llegado el tiempo de que entre a boxes e inicio este hilo, primero que nada para poder ordenarme yo mismo con algunas cosas que tengo que hacer y otras que quiero.
Ahí vamos,

Estética, quiero un guardabarros delantero que este que trae de origen es muy lindo pa los días secos de verano pero cuando llueve te mojas desde el cu... hasta las pelo... pienso en algo así:

Eléctrica: tengo que reparar algunos cables como los de la batería

Carburación, algo hay en estos mikunis que no funcionan del todo bien pese a que tienen un recambio completo de elementos, pueden tener alguna mugre y algún chicler mal colocado. cuando me ponga con eso les cuento y veremos

Mecánica:
Hace un tiempo se desmigajó un poco el famoso embrague de arranque, torneamos tornillos nuevos y recontrafijamos y remachamos en su sitio, pero ya sabemos que este "coso"nunca queda bien y que ya sabemos más o menos cual es el problema que traen de fábrica y ahora se ha aflojado de nuevo y esta vez partido, quebrado, felizmente se quedó en su sitio y no se soltó nada

Y buscando en internet me encontré con esto:

MI 535 es de 1995 lleva los famosos y put... 3 tornillos y este recambio es de 1997 al 2005 y lleva 6 tornillos y mi volante tiene 6 agujeros...

La consulta es queridos amigos, puedo colocar éste recambio de 1997 en adelante en mi viejo volante de 1995 que lleva 3 tornillos pero tiene 6 agujeros? o hay algo que no estoy sabiendo ver? alguien quizás ya lo hizo? si va bien debería de ser mejor, o no? en costos por lo que estuve viendo es poca la diferencia con el que ya tenía, que se va a romper de nuevo. pero no estoy seguro de que sea lo mismo... se entiende lo que digo? además por supuesto que tengo que traerlo desde fuera de Uruguay porque acá para Virago se consigue el aire de las cubiertas y poco más. desde ya Tantas gracias por sus comentarios y opiniones. Seguiremos con La puesta en marcha de La Comadreja. Les mando un gran Abrazo, buenas rutas.

Aquí algunas noticias viejas de la primera época de la Comadreja y cuando encontré este glorioso foro, por si a alguien le interesa.: www.viragos.info/index.php/es/foro/9-mec...atando-una-comadreja

En realidad así empezaba esto!



y así seguía!



continuará!

Muy bueno!!!!!

Te dejo el enlace de facebook de Diego:

www.facebook.com/diego.ferreyra.54738?fref=nf

A un compañero, le hizo uno trasero para un 250.

Ojala te ayude.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

y ahí muchachada! cómo es qué están?
bueno por aquí he recibido el recambio del embrague de arranque, finalmente me dejé de ideas y voy a montar el de serie, una vez más volví a lo del tornero para que me hiciera tornillos más "justos" , tengo la esperanza de que esta vez vayan mejor, la otra vez solamente cambié los tornillos y no todo el "coso", pegaremos y remacharemos y veremos, creo que además para que esta reparación tenga esperanzas es fundamental que la moto arranque äl toque" , así es que he mandado el burro a mantenimiento, voy a cambiar los cables de la batería y ésta debe estar bien cargada, pero aún falta llegar a los carburadores y ajustar válvulas...
Les dejo algunas fotos testimoniales. y la seguimos !
Gran Abrazo, buenas rutas!

aquí un detalle de los tornillos que he mandado hacer con el tornero:



Este es el chiste de mi amigo y mecánico Luis que me hizo creer que le iba a poner estos tornillos porque tienen la "M"de mejor... así contado tal vez no tenga tanta gracia pero en el momento les aseguro de que fue hilarante:



y aquí el detalle de la pieza rota, tal vez el remachar los tornillos no sirva para que no se aflojen, pero asegura de que no se salgan de su lugar:

Suerte compañero y que esta vez sea la definitiva.

Naxto, como estas? Muy bueno, seguramente, va a ir de primera

Esperamos los resultados.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Y ahí muchachada!? cómo están?
bueno metimos los tornillos en el volante los remachamos y antes pegamos con un super cemento y me dispuse a armar ...





pero convengamos en que soy una persona que tiene superadísima la cuestión de las ansiedades y me gusta observar y volver a mirar y revisar.
Y ahí es cuando noté algo, gracias también a este bendito foro y los comentarios y experiencias de otros cuantos que han pasado por este camino del arranque y los tornillos.
Me puse a repasar la pista de la corona de arranque y está fea... le puedo dar una "peladita" en el torno pensé y seguí mirando y ahí noté que entra demasiado flojo en la punta del cigueñal porque el buje tiene desgaste también... mmmm le puedo hacer un buje nuevo y haciéndola girar mientras pensaba estas alternativas, ahí noté lo peor! la corona está torcida! Merde! felizmente no he armado, conclusión voy a poner la corona de arranque nueva. pero tengo una duda, detrás de la corona va una arandela? Aclaro que cuando desarmé no había pero me asalta la duda. alguien que pueda echar luz sobre este punto? sumo fotografías para ilustrar la pregunta Gracias!




es importantísimo chequear la corona cuando hacemos esta reparación.