Averías varias

Hola, un saludo para todo/as.
He tenido mala suerte con mi virago, a la vuelta de vacaciones sufrí avería del bendix y tuve que avisar a la grúa, no arrancaba y hacía un ruido metálico bastante alarmante. También noté que había saltado un tapón de la batería, pero creo que fue debido a una carga incorrecta que hice en un taller.

Después de desmontarla vi que la carcasa del bendix estaba destrozada, así que pedí el recambio, me costó un güevo soltar el plato magnetico. Después de limpiarlo bien, monté el conjunto del plato magnético y bendix, pero no he visto ninguna marca de posicionamiento, solo introducirlo en su posición y apretar según marca el manual. Supongo que estara bien ¿no?

Ya que estaba, solté la tapa del embrague para comprobar el desgaste, si había partículas metálicas, etc. En fin, al montarlo de nuevo veo que no tiene las marcas que debían estar en la campana, según el manual, y lo he soltado para buscar una referencia, por la parte interior hay un orificio, no sé si puede valer para montar bien el embrague. ¿Alguien me puede decir como montarlo correctamente?

Gracias por vuestra ayuda.

txetxu13 escribió: ¿Alguien me puede decir como montarlo correctamente?

Gracias por vuestra ayuda.

Txetxu13, como te va? Creo, este enlace, te puede ayudar:

elblogdelafusilao.blogspot.com.ar

Ojala así sea.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

El plato magnetico lleva su chaveta, con lo cual no puedes equivocarte, los discos de embrague entre si, si llevan posicion uno de los dientes de cada disco lleva una muesca, todas las muescas han de coincidir, la corona del embrague no la desmonté asi que de esta no te puedo ayudar.
Y un consejo para proximos destripamientos es una raya a tiempo quita muchos dolores de cabeza, antes de desmontar culaquier cosa ante la duda de si lleva sus marcas de posicionamiento lo marcas y si seguro que montas tal cual estaba. Ah! y fotos con el movil que en el momento todo es facil pero al paso de los dias a uno se le olvida como coño iba

Cuando desmonté los discos de embrague, no estaban colocados con la muesca en la misma línea, y claro, puede que no esté bien colocado el conjunto. Le hice fotos antes de desmontar, y la moto cambiaba bien, lo puedo montar cómo estaba y listo.

En segun que piezas, como la campana de embrague, pueden llevar marca si se ha equilibrado el cigüeñal completo, si se cambio igual no. En el caso que nos ocupa no sabria decirte

Bueno, ya he montado todo y ahora no quiere arrancar, he comprobado la batería y he sacado las bujias, estaban algo negras y húmedas, he probado, y en ambas bujias sale chispa.
He mirado las bobinas del alternador y mide 0,4 ohmios, ¿me podeís decir como averiguar donde está el problema?
Gracias, saludos.

Dejando de momento el alternador, si tiene chispa deberia de arrancar, arrancala con unas pinzas para asegurarte que tienes amperaje suficiente para arrancar.
Volviendo al alternador no recuerdo que resistencia daban, revisalo en el manual, el regulador lo has verificado que esté bien?

Gracias Mandroco, los valores de las bobinas del alternador son correctos, según el manual tienen que estar entre 0,34 y 0,42 ohms.
Miraré el regulador y cogeré el CRC para limpiar contactos a ver que tal.