todo perfecto....pero no tengo chispa en las bujias

Se que puedes medir la resistencia del primario y secundario, y que le llegan dos positivos o positivo y negativo segun el momento a las bobinas porlo que he leido, pero no soy un especialista.
Echate alguna cerveza mirando el foro que se que ahi tienes los datos, y no hace mucho salieron en un hilo de mecanica

buendia!!!!(todo junto).....bueno controle cable por cable...y esta todo como en diagrama eléctrico, pero sigue sin chispa la bujia....ahora estoy frito...casi seguro es TCI...nose como medir los cables gris y naranja o en que medida..pero...me parece que no hay otra es el TCI...

No he abierto ningun tci pero he oido que alguien si, si se pudiera se podria mirar si hay algun componente torrado y cambiarlo

mlin escribió: No he abierto ningun tci pero he oido que alguien si, si se pudiera se podria mirar si hay algun componente torrado y cambiarlo

Todo depende si es fácil o no ver que componente se ha quemado, yo he abierto dos, solo por curiosidad estando bien, y no es mas que una placa con circuito impreso y sus componentes, te paso una foto, pero del de la 1100, solo para que te hagas una idea.

dale gracias igual...no la cazo ni ahi....pero despues de probar todo...esta entre el captor( a ese si lo medi y se me hace que no es el problema) y el tci...voy a ir por el tci...si no es eso...captor y si no es eso....agua bendita..jajajaja.saludos

Aunque no siempre se ve, en ocasiones se ve un elemento literalmente quemado. El otro dia tuve que reconstruir el transistorizado que llevo en el niva, y lo pude hacer porque todos los daños eran visibles, una suerte

Cada vez que le das o Mitre sacas corriente a las bobinas, se produce una chispa. Así que moviendo los fusiles no te indica más que saber que las boBinas son buenas. La Forma de probar el sistema es poner el tester entre los dos cables que vienen del captor, desenchufados del tci, girar el motor a mano y ver si hay cambio en la resistencia al hacerlo. Si es justo, el próximo paso es controlar el tci propio. Una cosa importante es probar asti el cable que alimenta negativo a las bobinas está aislado de la masa y se hace desenchufando el tci y las bobinas y probar que el cable no tenga ninguna Continuidad con la masa. Parece complicado pero no lo es. Sólo hay que hacer paso a paso los controles.
Si no encuentras el problema, estaré en Guadalajara el 15, la llevas allí y la arreglamos juntos.

Lo tiene dificil Opti, si no me equivoco lo tienes en tu continente