VIRAGO 250 QUEMA LOS CDI´S AYUUUDAAAAAA

que tal amigos, hace tiempo, subí una duda acerca de una virago 250 la cual me volaba los cdi´s y muchos criticaron diciendo que era de una moto de chamba, y que ya no iba a contestar, etc.

si bien me tarde tanto en buscar la falla de mi moto, como en subir la resolución, fue por situaciones personales, en fin, les dejo en enlace del primer tema con la falla, y la resolución en este post.

www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...ayuuudaaaaaa?start=0

BIEN, tras andar revisando el manual, los comentarios de los demás miembros del grupo, y de mas, realice las revisiones pertinentes, y todo nos lo marcaba bien, recordando que el regulador estaba nuevo y funcionaba bien, así como bobinas de alta, bujias, fusibles y de mas,

EL DETALLE ES LA CORONA, Y SUCEDE QUE REALIZANDO LAS PRUEBAS CON EL MULTIMETRO/ TESTER, NOS MANDABA TODOS LOS DATOS Y VALORES CORRESPONDIENTEMENTE CORRECTOS, ENTONCES, POR QUE VUELA LOS CDI´S, SENCILLO, UNO DE LOS CABLES DE UNA DE LAS BOBINAS DE LA CORONA, GENERALMENTE HACE CONTACTO EN SU EMBOBINADO CORRECTAMENTE, PERO AL PARECER TRAS LA VIBRACIÓN DE LA MAQUINA Y LA TEMPERATURA, UNA PARTE DE UNA DE ESAS BOBINAS, SE SUELTA UN POCO Y TOCA PARTE DEL MOTOR, POR LO QUE AL PARECER MANDA EN MOMENTOS UNA CORRIENTE MAYOR (no se si acumule la energía o algo así) Y ENTONCES REGRESA LA CORRIENTE AL CDI Y VUELA UNO DE LOS MÓDULOS, se que suena extraño, pero al verificar la corona daba bien, ahora, ya que he unido el cable bien a la bobina, si me manda mas de 14.7 volts de regreso a la batería, cosa que anteriormente no hacia, y eso provoca que se vuele cdi y regulador.

SOLUCIÓN, CAMBIAR LA CORONA POR UNA NUEVA, SI BIEN AUN NO LA COMPRO, PUES ESTA UN POCO FUERA DE MI PRESUPUESTO, YA FUE SOLICITADA EN LA AGENCIA, Y LLEGA EN UN LAPSO DE 60 DÍAS, YA SABEN COMO ES ESTO, ENTONCES SE CAMBIARA NUEVAMENTE REGULADOR Y CDI, ASI COMO LA CORONA, Y A DARLE MUCHOS KM A ESA MAQUINITA. por cierto, conseguí prestada con un colega el regulador y la corona, y no hubo falla alguna.

saludos y un fuerte abrazo para todos camaradas.

Si compa, danos esa solución, que estamos inquietos, nerviosos, ansiosos por conocerla!!!!

Si ya este pos para el problema, por que vas a abrir otro. nos mantenemos a la espera.

Joder, que rebuscado...
Muchas gracias por el aporte, no creo q sevtenga muy en cuenta la corona en las fallas

Perdonar mi habitual incultura mecánica pero, que es la corona?

eLaLe escribió: Perdonar mi habitual incultura mecánica pero, que es la corona?

Yo entiendo la rueda del bobinado, o eso creo.

Enhorabuena, esos son los fallos mas dificiles de solucionar que hay,de estos se ven pocos, gracias por compartirlo,

Saludos comunidad, después un largo largo tiempo, y después de comprar una corona, CDI y regulado "nuevos" he por fin arrancado a mi muñeca, y ahora jala con madre. Al momento te cambiar estás piezas me percate de que una de las tierras no hacía contacto directo con el chasis, pues tocaba con la pintura y de una u otra forma la tierra se veía interrumpida, y quizá por ahí me hizo volar los CDI'S, en el trayecto de la reparación, he conocido a muchas personas incluido este grupo, que, sin duda alguna agradezco y pues esa fue la solución final de esta falla, hasta el momento van 4 días de uso continuo, y sin inconvenientes, ahora sí, a meterle unos cuantos kilómetros y a probarla en carretera... Desde la la ciudad de México, un fuerte abrazo. Saludos. Su amigo Poncho, de los choppers bikes.