VIRAGO 250 QUEMA LOS CDI´S AYUUUDAAAAAA

albmty escribió: ponchochoppersmx tal vez has tomado de mal forma los comentarios de los compañeros, mucha gente entra aquí solo para resolver su problema, para reparar (..y cobrar) viragos que no son suyas (ya vemos que no es tu caso) y no se le vuelve a ver jamas, es por eso de que hayan sido un poco duros contigo, no te lo tomes personal, ponte un poco en nuestra situación y nos comprenderás.

En lo relativo a tu duda, si te esta dañando el CDI hay otros puntos a revisar:
1.- Si se esta quemando es pk le llega corriente de mas, los generadores de corriente son el estator y disco magnético, pero quien ajusta la corriente a valores necesarios es el regulador, revisa que este funcionando correctamente, tal vez te esta dejando pasar corriente de mas y por eso te lo quema.
2.- Si tienes corriente de mas lo primero que debería de tronar seria algún fusible (que para eso están ahí) revisa que no le hayan puesto uno me mayor capacidad y que por eso no truene antes, creo son de 10a y 20a
3.- Busca no tenga algún cable pelado y machucado que pudiera estarte haciendo corto (de los que van al CDI)

Ya nos cuentas como vas y si se resuelve tu problema para tenerlo presente en la resolución de fallas.

Esperemos hagas muchos kms con tu virago y aportes algo de tu conocimiento a los demás integrantes del foro.

Saludos desde Monterrey, México

Que tal ALBMTY, Muchas gracias, de ninguna manera lo estoy tomando personal, mucho menos por que son mis primeras publicaciones, lo que busco es resolver ese problema, por que ya van varios que vuela y al final no le he montado el original por que me lo puede volar, mejor probar con uno económico y ya que no presente la falla, ahora si, a ponerle el bueno, pero tras lo suscitado en las respuestas anteriores, no hubo ningún comentario que pudiera ayudar como el tuyo, y al ser enfáticos en la parte del "negocio" quizá es parte de su aporte, el conseguir algún cliente nuevo, y créeme que tampoco lo veo mal, y si con ello anda mi moto, yo feliz de la vida de ya traerla andando, muchas gracias por tus puntos, saliendo de trabajar me voy al taller a revisar esos puntos que citaste y vuelvo a escribir si con algo de eso soluciona. saludos.

albmty escribió:
2.- Si tienes corriente de mas lo primero que debería de tronar seria algún fusible (que para eso están ahí) revisa que no le hayan puesto uno me mayor capacidad y que por eso no truene antes, creo son de 10a y 20a

Por lo que recuerdo efectivamente los fusibles de la 535 son de 10 y 20. Suerte con la reparacion ponchochoppersmx

hay cosas que tambien se cargan el cdi. Mira si la bujia es la correspondiente y que su galgado de electrodos sea correcto, cambia, si puedes , el cable y la pipa, y tambien la bujia por una nueva seria mejor. A veces esas pequeñas cosas sobrecargan la unidad y la averian, y mira que este bien ventilada y refrigere bien.
Yo no tengo problemas con los talleres si entran con la nobleza de decirlo, y si ganan pasta y hacen una pequeña donacion al for me parece todavia mejor, mas si encima es tu moto, con lo cual eres usuario de virago. Eso si, busca el anagrama de los mexiviragueros y ponlo en tu taller, que encima te molara. Fersfree es el que lleva la movida y si lo buscas lo tienes por el foro pero no se donde, supongo que en el apartado de virago owners community.
El problema es que hay muchos que nos entreramos de que son talleres a posteriori o a mitad de un post y la gente esta quemada de que se aprovechen de la buena voluntad que se pone aqui

Y nunca mas se supo , nos hace creer que se soluciono el problema.

ligarto escribió: Y nunca mas se supo , nos hace creer que se soluciono el problema.

po, sí............ :pensativo

Pues si nos cuentas cómo lo solucionaste puede ser de ayuda para cualquiera que en un futuro se encuentre con el mismo problema.

Me alegra que lo solucionaras. Ahora a disfrutarla! Salud y rutas

albmty escribió: ponchochoppersmx tal vez has tomado de mal forma los comentarios de los compañeros, mucha gente entra aquí solo para resolver su problema, para reparar (..y cobrar) viragos que no son suyas (ya vemos que no es tu caso) y no se le vuelve a ver jamas, es por eso de que hayan sido un poco duros contigo, no te lo tomes personal, ponte un poco en nuestra situación y nos comprenderás.

En lo relativo a tu duda, si te esta dañando el CDI hay otros puntos a revisar:
1.- Si se esta quemando es pk le llega corriente de mas, los generadores de corriente son el estator y disco magnético, pero quien ajusta la corriente a valores necesarios es el regulador, revisa que este funcionando correctamente, tal vez te esta dejando pasar corriente de mas y por eso te lo quema.
2.- Si tienes corriente de mas lo primero que debería de tronar seria algún fusible (que para eso están ahí) revisa que no le hayan puesto uno me mayor capacidad y que por eso no truene antes, creo son de 10a y 20a
3.- Busca no tenga algún cable pelado y machucado que pudiera estarte haciendo corto (de los que van al CDI)

Ya nos cuentas como vas y si se resuelve tu problema para tenerlo presente en la resolución de fallas.

Esperemos hagas muchos kms con tu virago y aportes algo de tu conocimiento a los demás integrantes del foro.

Saludos desde Monterrey, México

Que tal amigo, muchas gracias por tu respuesta, por motivos de trabajo anduve algo atareado y posterior a eso tuve que mudar mis oficinas y anduve pegado a ello, no he encontrado la falla, pero en estos dias me dedico a desarmar mi moto y voy buscando en lo que has comentado muchas gracias, saludos.

TAIZAN, ya cheque los fusibles, y efectivamente, son de 10 A y no estan volados ninguno de los dos esta semana me dedico a revisar mi moto, y comparto lo que vaya encontrando, gracias por el dato.