Cardan roto Vx1100

Suerte AMO, seguro que dais con ella, y más satisfactorio que arreglarlo vosotros mismos...

Ahí te dejo la foto que saque ayer del motor, yo creo que es como la 535, quitar tornillos y sacar

Buenas Amo.

En primer lugar bienvenido al foro.
Bien, en cuanto a los segundo, si finalmente se te ha roto el vástago donde se atornilla la cruceta, lo siento mucho, pues es un fallo de diseño de la virago 750/1100 y es lo mismo que me ocurrió a mí. Como no se puede quitar la cruceta como en la 535 con tres tornillos, debes quitar el motor y abrirlo entero para poder sacar esa pieza rota y poner otra nueva.
Para que puedas verlo con más información, te dejo el post que hice en su momento con todo lujo de detalles. Así también les puede ayudar algunos compañeros a ver ese problema y darte algún consejo.

Te aconsejo que retires el basculante trasero y veas bien donde está el fallo, si es ese ya verás en el post como hay que arreglarlo. Si fuera solo el engranaje de la cruceta exterior es más fácil.

www.viragos.info/index.php/foro/2-bienve...ontura-en-la-familia

Si necesitas más información, no dudes en pedirla.

Saludos y ráfagas

Gracias a todos y gracias Torke menuda reforma hiciste...chapo¡¡

Pues todo apunta a que es la misma avería....y si tengo que abrir el motor como tu.... lo tengo complicado....no tengo sitio para dejar el motor destripado....y tiene pinta de ser un trabajo bastante laborioso .
No pensamos fuera una avería tan grave en un principio ya que la moto andaba aunque con un ruido que venía desde el cardán cuando dejas de dar gas.
No se que haremos al final

Lo primero que tienes que hacer es asegúrate que la avería es esa, y después tomar la decisión adecuada.

Bueno ya sabemos la causa del problema...la tuerca del tornillo de eje.




Vamos a probar en otro taller NO oficial Yamaha...que intentarán hacer soldadura.

Os iré contando.¡¡¡

torke escribió: Buenas Amo.

En primer lugar bienvenido al foro.
Bien, en cuanto a los segundo, si finalmente se te ha roto el vástago donde se atornilla la cruceta, lo siento mucho, pues es un fallo de diseño de la virago 750/1100 y es lo mismo que me ocurrió a mí. Como no se puede quitar la cruceta como en la 535 con tres tornillos, debes quitar el motor y abrirlo entero para poder sacar esa pieza rota y poner otra nueva.
Para que puedas verlo con más información, te dejo el post que hice en su momento con todo lujo de detalles. Así también les puede ayudar algunos compañeros a ver ese problema y darte algún consejo.

Te aconsejo que retires el basculante trasero y veas bien donde está el fallo, si es ese ya verás en el post como hay que arreglarlo. Si fuera solo el engranaje de la cruceta exterior es más fácil.

www.viragos.info/index.php/foro/2-bienve...ontura-en-la-familia

Si necesitas más información, no dudes en pedirla.

Saludos y ráfagas

Buen trabajo, en mi caso a si me pasó pero todavía tenía mitad de rosca y solo tuvimos que meter una rondana y soldar el tornillo. Espero también sirva de ayuda para el compañero. Saludos

AMO escribió: Gracias a todos y gracias Torke menuda reforma hiciste...chapo¡¡

Pues todo apunta a que es la misma avería....y si tengo que abrir el motor como tu.... lo tengo complicado....no tengo sitio para dejar el motor destripado....y tiene pinta de ser un trabajo bastante laborioso .
No pensamos fuera una avería tan grave en un principio ya que la moto andaba aunque con un ruido que venía desde el cardán cuando dejas de dar gas.
No se que haremos al final

Ese mismo ruido a si como lo describes se escucha al dejar de dar gas. Ánimo