Archienemigo: El sistema de carga

betancourt escribió: el sistema de carga de las viragos es muy sencillo, si la bateria sirve descartado. si el regulador no manda suficiente y ya has probado varios tienes q revisar lo que llega del estator, y si el estator no manda suficiente voltaje entons ya encontraste el problema. mi virago va de maravilla con un regulador yamaha mucho mas moderno. creo que es de modelos 2005. tengo un tema creado sobre eso. saludos.

Hola Betancourt, cual es el regulador de voltaje al que te refieres o como busco el post ese ? Yo pensaba que eran todos iguales. Un saludo.

aqui te dejo el enlace

www.viragos.info/index.php/foro/16-manua...aplicar-a-750-y-1100

Que tal. Yo veo ese regulador no está bien puesto, tiene que estar atornillado al chasis esos alambres no le ayudan más que sólo a sostenerla, ponlo en el lugar y base original ó con un buen tornillo al chasis. Espero se arregle el problema. Saludos

Saludos !! Largo y tendido se ha hablado del regulador de las 535...... y siempre con inventos para ir saliendo del atolladero porque con los años el sistema falla.
La opción de ponerlo ahi no es mala.... salvo porque la carcasa gris del mismo regulador debe ir a tierra, sino no hace su función de regular y tampoco carga bien. (RECTIFICO, vista la foto, si llevas un cable de masa, asi que olvida esto ultimo)
Lo de quitar la bateria...... es mala idea, porque sin negativo el circuito no cierra y las bobinas de las bujias se quedan sin corriente parandose el motor inmediatamente.
El regulador no carga sin la masa de la bateria así que es importante que el circuito esté bien cerrado.

Yo lo que hice fué invertir los tornillos de la carcasa que lo guarda dentro y ponerlo por fuera, comprando uno que llevase aletas para su mejor refrigeración, cambiando los cables
y poniendo uno de masa a proposito directo al chasis. Pero vamos que ideas hay varias y por el foro las encontrarás.

Lo del stator.... pues prueba primero a hacer buena masa con el regulador, si es que no ha cascado, y luego ya nos dirás.
Espero te oriente mi opinión.

Buenas!

Gracias a todos por echar un cable!!

Hoy he probado con el regulador atornillado directamente al negativo de la batería, mismo resultado...

Volviendo a las lecturas del estator, ACV 20-20-12 (probando las 3 combinaciones a medio regimen de revoluciones)

Esta correcto, o es bajo? el simple hecho de que una fase de menos, puede ser suficiente para que no funcione el sistema?

De confirmarlo, cambio el estator y a ver que pasa, supongo que también la batería, que llevo todo el verano vaciándola y cargándola en casa...

Cervezas para todos, un saludo!!

Yo no voy a decir nada que ya escribí mucho sobre el tema.

Bueno si, mide continuidad entre los tres cables del stator y la masa (con el conector desenchufado) si alguno te dá continuidad el stator está mal.

Bueno, al final he abierto el lateral y el estator tiene dos bobinas quemadas, ahora lo mando a rebobinar y espero que el regulador chino haga su trabajo jejeje

Con suerte, la bestia quedará a punto para viajes largos!

Birras!!

Buenas, pues al final he puesto alternador nuevo, el Mitsubishi.

Ahora ya carga la batería y todo parece ir bien, así q asunto cerrado
El regulador es chino, veremos lo que dura... esta con su pasta térmica y montado en la carcasa original, no mas chapuzas.

Un saludo y cervezas para todos!!