consulta cambio motor de virago 535 1995 a virago 535 del 1990

Buenas noches y Feliz año 2020. Recientemente monté un motor de una virago del 1995 a una virago del 1990. Pues bien, a la hora de darle al arranque, a la moto le cuesta arrancar, y una vez en marcha da petardazos y no sube las revoluciones cuando aceleras. Mi pregunta es si eso podria deberse a un problema de encendido? Ando un poco perdido en este tema, por eso os pido amablemente vuestra ayuda... Muchas gracias de antemano, saludos.

custom535 escribió: Buenas noches y Feliz año 2020. Recientemente monté un motor de una virago del 1995 a una virago del 1990. Pues bien, a la hora de darle al arranque, a la moto le cuesta arrancar, y una vez en marcha da petardazos y no sube las revoluciones cuando aceleras. Mi pregunta es si eso podria deberse a un problema de encendido? Ando un poco perdido en este tema, por eso os pido amablemente vuestra ayuda... Muchas gracias de antemano, saludos.

Pues podría ser de encendido, ya que la 535 de 1995 lleva la Unidad de Encendido 3BT-82305-00 y la 535 de 1990 lleva la 2GV-82305-20.

No quiero decir con esto que sea tu caso, sólo que pudiera ser. Mi moto lleva el 5AJ-82305-00 y he probado el 5AJ-82305-20 y el 4RF-82305-00, y me pasa lo mismo que a tí, cuesta arrancar y al acelerar apenas sube y se para. Le pongo el suyo y todo vuelve a funcionar perfectamente.

A ver si alguien te puede dejar un 2GV-82305-20 y pruebas.

Saludos.

Saludos, yo lo único que te puedo aportar, según mi experiencia con el cambio del motor, hasta el 94,creo, llevaban 2 pickups en el volante magnético, y a partir del 95 uno solo, por lo que las conexiones varían con el número de cables, tal vez una solución si no encuentras un cdi para probar sería cambiar el volante magnético con la tapa del motor correspondiente, no se si esa solución te puede servir, seguro algún compañero te podrá dar una solución o alguna prueba más viable, suerte y a rodar pronto

Buenas CUSTOM, los tiros parecen ir tal como dice BLASA por un problema con el encendido. Por lo que describes es muy posible que esté fuera de punto, ya que hay varios tipos de CDI para las 535 y no todos son compatibles entre ellas.
Imagino que el que la montó habrá cambiado lo esencial: Volante magnetico (importante), CDI, cableado, y soporte de los Pickup dentro de la tapa izquierda.
Mas remota parece la posibilidad de mala carburación o un ajuste de valvulas incorrecto, pero lo principal es que la instalación de encendido esté bien.
Pregunta: ¿La montaste tú ú otra presona?

Mira la numeracion del chasis, la tuya empezara por 2YL, y la de tu motor viejo tambien, por lo general, siempre que pongas un motor que empiece asi no tendras problemas. No afirmo porque me he encontrado un 2YL en una moto andorrana que lleva centralita -33 en vez de -20, que es de un captador si no me equivoco, en vez de dos como el resto de las viejas. Esto suele pasar en los periodos de transicion de un modelo al siguiente

Que tenga la misma referencia de motor no quiere decir que comparta encendido. Un motor de 1995 aún siendo referencia 2YL, respecto a uno de 1990, tiene diferencias (si no ha sufrido cambios que de todo me he encontrado) al menos en:
- pickup
- cableado pickup a CDI
- volante magnético
- CDI
...todo eso así a bote pronto

Hola, eln primer lugar agradeceros las respuestas n tan poco margen de tiempo. El motor lo monté yo, y cuando estaba montado en la de 1995 funcionaba bien. Ha sido tras traspasarlo a la de 1990 cuando surgieron los problemas. Decir que no le he cambiado ni el CDI, lo que si que lleva el encendido de dos captadores “ antiguo” en ese motor. El rotor es el que le pertenece al motor “nuevo” el del 95. Asi como esta apenas me arranca y si arranca pica biela. Simplemente con cambiar el CDI por el suyo, solucionaria el problema? O deberia de cambiar mas cosas? Saludos y otra vez gracias por todo.

custom535 escribió: Hola, eln primer lugar agradeceros las respuestas n tan poco margen de tiempo. El motor lo monté yo, y cuando estaba montado en la de 1995 funcionaba bien. Ha sido tras traspasarlo a la de 1990 cuando surgieron los problemas. Decir que no le he cambiado ni el CDI, lo que si que lleva el encendido de dos captadores “ antiguo” en ese motor. El rotor es el que le pertenece al motor “nuevo” el del 95. Asi como esta apenas me arranca y si arranca pica biela. Simplemente con cambiar el CDI por el suyo, solucionaria el problema? O deberia de cambiar mas cosas? Saludos y otra vez gracias por todo.

Pues está claro que el problema es eléctrico si funcionaba bien en la otra moto.

Como comenté al principio, si el TCI no es el suyo tienes esos problemas, a mí ya me ha pasado.

Prueba a poner el que le corresponde, que seguramente será ese el problema. La moto a la que le desmontaste el motor ¿no tiene el TCI?.

Refrescando la memoria, la 535 de 1995 lleva la Unidad de Encendido 3BT-82305-00 y la 535 de 1990 lleva la 2GV-82305-20.

Saludos.