Problemas de arranque en caliente...

Precisamente esas válvulas son para arrancar en frío o si lleva días parada,no se si en tu zona hará mucho frío ahora, pero te puedo decir que desde que acabe con los problemas de carburación en mi 535 solo he husado el estarter dos veces en el confinamiento que solo la arranque un par de veces en un mes,

Ya se que son para arrancar en frio.... Mi moto en frio arranca a la primera.... incluso aunque este 2 semanas parada, sin accionar el starter. Por eso digo que parece que en frio el starter estuviese accionado y en caliente no arrancase por tal motivo... mi moto se calienta mucho... vamos, que me da a mi que por los síntomas los tiros pueden ir por ahi.... mezcla muy rica (aunque mi moto no tiene tornillos de regulación de riqueza?

Las opiniones me ayudan a descartar cosas...

La pregunta es... ¿puede que el starter no abra o cierre bien y de ahi el problema de arranque en caliente y el sobrecalentamiento?

Si las válvulas no cierren bien le esta entrando combustible extra, por lo cual si al pararla en caliente no arranca podría estar ahogada, por lo que las bujías deberían salir mojadas de gasolina, de todas formas voy a volver a leer el post

También te puedo aportar que si tiene exceso de combustible hará humo, también te puede dar una idea de si va rica con el consumo, no se, por aportar, igual ya lo has comprobado y te estoy mareando, mi padre de más joven yo, cuando empecé a trabajar con el siempre me decia: si hay chispa y gasolina tiene que arrancar o dar unas explosiones,

mijele escribió: La pregunta es... ¿puede que el starter no abra o cierre bien y de ahi el problema de arranque en caliente y el sobrecalentamiento?

Eso lo puedes comprobar tú mismo y descartarlo

¿Has comprobado el nivel y el cierre de las cubetas ? porque eso te puede dar esos problemas

Saludos Mijele, he estado ojeando los despieces en MEGAZIP, las 535 del 87 y 88 en la región de ventas de EEUU no llevan tornillos de regulación de mezcla, en el 89 no hay mención de región de ventas en EEUU y en el 90 ya llevan tornillos de regulación, pero en el 89 las que venían a Europa ya lavaban los tornillos de regulación de mezcla, no te servirá para la reparación pero si tal vez para averiguar año de fabricacion, también estaba pensando en si has mirado si las agujas de los émbolos de las membranas tienen ranuras, se puede mirar fácil y no pierdes nada por probar una ranura menos