BATERIA

FRANKEL escribió:

Saludos a todos
y que compraste ???  Información plis​​​​​​.

Pues la misma que llevaba, Fulbat

 
Aunque los gurús te aconsejarán litio 

Esa fullbat la he tenido yo y me ha dado muy buen resultado, a pesar de que era la mas económica de su rango ...buena compra tio

ISRA-72 escribió:

Esa fullbat la he tenido yo y me ha dado muy buen resultado, a pesar de que era la mas económica de su rango ...buena compra tio

Es buena, pero se me hace raro que la cargué la semana pasada y hoy no he podido arrancarla!!!

 

ISRA-72 escribió:

Esa fullbat la he tenido yo y me ha dado muy buen resultado, a pesar de que era la mas económica de su rango ...buena compra tio
 

      


En mi caso también muy bien con esa marca


 

Rado escribió:

ISRA-72 escribió:

Esa fullbat la he tenido yo y me ha dado muy buen resultado, a pesar de que era la mas económica de su rango ...buena compra tio

Es buena, pero se me hace raro que la cargué la semana pasada y hoy no he podido arrancarla!!!

A ver si lo que tienes es una deriva y se te vacia la bateria
Yo tengo que montar una de gel en el lada que tiene casi 20 años y me da 12, 5 v todavia. Si arranca el lada con ella llamo a la casa a ver que me pagan por ella jeje



 

Pues yo muy contento tambien con una Bosch, creo que del mismo tipo de la 'Frankel'... Es de Acido-Plomo, sellada, asique sin mantenimiento.
En mi caso tiene algo menos de almacenamiento (Ah), pero algo mas de fuerza en la "patada" (CCA)... Al llevar Led, el almacenamiento de menor capacidad, no supone mucho incoveniente, y sin embargo, se reduce considerablemente el tamaño de la bateria, lo que si que me convence.
   *Si interesa el modelo especifico... creo que lo subi en varios hilos del VOC relacionados... asique si interesa, decidme, lo busco y linkeo por aqui.

Lo que si he tenido recientemente, es "un sustito" parecido a lo que comenta 'Rado', y aunque no suele dormir en la calle, la primera "noche de frio" que ha dormido fuera, se "zampo" la bateria de una forma increible en menos de 24h. Una vez que arranco, y la use un rato, todo volvio a su ser (14v funcionando, 13.2v en reposo). Pero despues de esa noche fria, primero intente arrancar solo 2 veces, y al fallar, cuando mire el voltaje estaba en 12.2v, y en mi caso, nunca baja de 12.6v, o si he intentado muchas veces arrancar por algun otro problema (7 u 8 veces), el minimo que yo he visto es 12.4v, y dejaba de intentarlo por no castigar la bateria.

No se si me explique bien con este rollo, pero en resumen... es increible lo que sufre la bateria y el sistema electrico de la XV, con el frio...
En mi opinion, por ejemplo, muuuucho mas que con agua, donde a diferencia de otras amotos y "perrerias" que les pasan cuando se mojan... la XV ni se inmuta con la lluvia, o habiendose empapado de agua tras una tormenta. A mi nunca me hizo ningun extraño por tema agua, sin embargo, con el frio si me pasan cosas raras.

PPAAZZ y feliz NAVIDAD

put* frío... a mí me va a tocar comprar batería para esta temporada... ni 3 años ha durado!! eso y que el pasado año casi no la moví

Dionaea escribió:

put* frío... a mí me va a tocar comprar batería para esta temporada... ni 3 años ha durado!! eso y que el pasado año casi no la moví

No la puedes recuperar?