REVIVIENDO A LA "VIRAGOSTEIN"

Bueno, pues mirando mucho mas a fondo en el foro he encontrado el manual de despiece que muy amablemente había subido algún Forero(perdón por no citar, pero con el shock no me quedé con el nombre. gracias) y al ver el despiece pues he puesto todo donde me ha dado la gana, así que toca sacar los carburadores y volver a poner todo en su sitio y probar. la única duda que me queda es que el kit de membranas y agujas que compre en Amazon no parecía quedar bien, pero las membranas están mejor que las mías, probare a meter las membranas nuevas con las agujas originales a ver como va, total ¿Qué puede salir mal? (XP)

Acabo de ver una foto en el móvil de los chicles cuando los desmonté la ultima vez y en vez de 135 tengo de 140, y recuerdo que cuando compre la Virago, traía unos escapes libres que cambie por unos originales para poder pasar la ITV bien. ¿cambia mucho el comportamiento de 135 a 140?
Gracias por vuestra paciencia...

hola,
llevo un par de días intentando meter los carburadores pero al fin lo he conseguido. le puse cada chicle en donde se supone que deben estar las agujas en su sitio, le he dejado las membranas viejas(por si acaso), le he cambiado las juntas de las toberas, 2,5 vueltas al tornillo de riqueza y unas gomitas bajo los tapones del chicle (creo que el de ralentí) para que no se salgan. he arrancado la moto y no iba el pistón delantero. le he sacado la bujía, la he limpiado bien y vuelta a poner. cuando he arrancado ha petardeado muchísimo y de repente, se ha puesto andar. Así que, bien contento he ido a poner los vacuometros, y sin mas se ha puesto a 4000 vueltas ella sola. le he bajado el ralentí y ya he podido poner los vacuometros, ajustándolos un poco ya que estaban mas o menos igualados. en el video se ve el ralentí, que desde que me la vendieron iba así de errático, que yo creo será normal, pero lo de darle gas y que se alargue la recuperación del ralentí no se por que es, a ver si me podéis dar alguna idea(que no implique sacar de nuevo los carburadores, porque es una tortura)
gracias y un saludo,

Saludos, hay por ahí un post de como carburarla, igual tiene falta de abrir o cerrar un poco los tornillos de mezcla o una toma de aire, prueba a ponerla en marcha, pon el destornillador en un tornillo y hazte una marca con un rotulador en el carburador y al destornillador, prueba a ir abriendo los tornillos por igual y escúchala aver si se acelera el relenti, tendrás un punto que al abrir los tornillos bajarán las revoluciones, en ese punto vuelve atrás los tornillos un pelin, o sea que en el punto que bajan las revoluciones retrocede que tu la escuches más alegre, no se si me explico

hola, Blas, si, mover los tornillos de riqueza hasta que sea mas estable. Pensaba que se ponían a 2 vueltas y media y ya estaba. Probare a ver si soy capaz de dejarla mejor. gracias, un saludo.

Lo suyo son dos y media, pero algunas van mejor a un cuarto de vuelta más o menos, eso ya conforme le des más o menos ya te lo dirá el oído, puedes partir de dos vueltas también, abriendo un cuarto de vuelta, se irá alegrando como te dije antes y llegará un punto que empieza a venirse abajo, llegado ese punto vuelves atrás y notarás que se vuelve a alegrar, no es complicado, es cuestión de afinar el oído como te comentaba, ya nos informaras

Bueno, pues he ajustado los tornillos de riqueza de 1/4 de vuelta para arriba, desde 2 vueltas abiertos, hasta las 3 vueltas.

No creo que se vea bien en el video, pero solo hay un ajuste de ralentí en el que me va bien, que es mas o menos 900 rpm, ahí acelero y recupera bien, si subo un poco el ralentí ya se tira un rato para recuperar. si le empobrezco la mezcla va muy errático y a veces en ralentí se para. por lo menos, queda estable y acelera bien, habrá que ver en marcha como se comporta, ya que lleva 4 años sin moverse del sitio y la ultima vez que la moví, no pasaba de tercera marcha y no se podía reducir si no apagaba el motor... ya iré posteando según pruebe. gracias por la ayuda, un saludo,

Gracias por las fotos del despiece de carburador , tendre que buscar y descargarme el despiece completo . Tenia dudas con los chicles y solucionado con las fotos .