Arranque. Al darle al encendido del puño se oye un "clic" y no arranca

Pues me ha pasado el domingo.
He salido con unos amigos a dar una vuelta y en el garaje arrancó bien, a la primera.
Tras hacerle unos pocos kilómetros, paré a echar gasolina y arrancó bien, pero como a unos 30 kilómetros más adelante, parando a tomar un café, no volvió a arrancar...

Al darle al encendido del puño se oye un "clic", como un interruptor, pero el motor de arranque no gira.

Arranqué empujando y ya en casa, saqué la batería y la cargué por si acaso....
Con la batería cargada y comprobada, seguía haciendo lo mismo "clic"

Así que tras subirla por la cuesta a mano y sudando la gota gorda (vaya como pesa la condenada, no me imagino como podréis arrancar las 750 y las 1100 a empujón) , la conseguí arrancar.

Cuando estaba algo caliente, comprobé la carga con el multímetro y daba 14.14v continuamente, incluso acelerándola bien, si no estoy muy equivocado, no es problema ni de batería, ni de stator ni de regulador.

Ahora viene la pregunta: ¿Como puedo identificar si es problema de relé, bendix o motor de arranque?

Saludos a todos.

Me da la sensacion de que no llega corriente al motor de arranque, o que el motor de arranque se ha quedado sin escobillas. Prueba con el polimetro si te da paso de corriente de dicho relé al motor de arranque y si te llega corriente al motor de arranque. Si es asi puede que te hayas quedado sin escobillas, hay un truco para cuando estas empezando a quedarte sin escobillas o se te va el rodamiento del motor de arranque, que es, golpear suavemente con un martillo el entrehierro del motor de arranque con el boton de arranque pulsado, a ver si asi tira. Si es asi, lo dicho desmontalo y comprueba el estado de las escobillas, lo del rodamiento es mucho mas raro. :pensativo :pensativo

Se me ha olvidado decirte, que si fuera problema de bendix oirias girar el motor de arranque y patinar el bendix, que en esta moto esta dentro del motor, tras el plato imanes :sick:

Que marque 14v no quiere decir que la batería esté bien, haz la prueba más simple del mundo antes de tocar nada, intenta arrancar como está, si no hace nada, desconecta la batería y prueba con las pinzas y la batería del coche si arranca ya sabes, cambia la batería, una prueba bbb

con su bateria y pinzas incluso mejor

Como os hemos dicho otras veces, viene muy bien en estas ocasiones que subáis un vídeo !!!! (fist)

Prueba a puentear el relé de arranque (del que sale el cable gordo que va al motor de arranque) con una llave alicate o similares entre los dos tornillos gordos, claro está que con el punto muerto metido, contacto dado etc....

Por lo que leo tiene toda la pinta de que el relé no hace buen contacto.

Este es el vídeo que ha grabado de lo que le pasa no sé si llegará bien porque lo estoy subiendo con el móvil

A ver mañana si localizo el relé y le paso el voltímetro a ver qué lectura me da.
Y a ver si soy capaz de puentearlo