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Tonilo escribió: Me alegro muchísimo compañero.
Y tanto y más por averiguar y con el chollazo que te encontraste con la pieza.
Enhorabuena!
(Grande ese Toño, ¿no?)
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Valen escribió: Pues me ha pasado el domingo.
He salido con unos amigos a dar una vuelta y en el garaje arrancó bien, a la primera.
Tras hacerle unos pocos kilómetros, paré a echar gasolina y arrancó bien, pero como a unos 30 kilómetros más adelante, parando a tomar un café, no volvió a arrancar...
Al darle al encendido del puño se oye un "clic", como un interruptor, pero el motor de arranque no gira.
Arranqué empujando y ya en casa, saqué la batería y la cargué por si acaso....
Con la batería cargada y comprobada, seguía haciendo lo mismo "clic"
Así que tras subirla por la cuesta a mano y sudando la gota gorda (vaya como pesa la condenada, no me imagino como podréis arrancar las 750 y las 1100 a empujón) , la conseguí arrancar.
Cuando estaba algo caliente, comprobé la carga con el multímetro y daba 14.14v continuamente, incluso acelerándola bien, si no estoy muy equivocado, no es problema ni de batería, ni de stator ni de regulador.
Ahora viene la pregunta: ¿Como puedo identificar si es problema de relé, bendix o motor de arranque?
Saludos a todos.
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