Se me paró la Virago 535 en medio de la carretera...

La parada fue de repente, no a bandazos ni nada por el estilo. De repente, como a 110 km/h, el motor se apagó. Cuando me puse en el arcén no encendía, pero sí que hacía el intento, con el choke en todas las posiciones. Al pedir la grúa, probé a arrancar otra vez, y esta vez sí que lo hizo, y se mantuvo encendida. A esto que cancelo la grúa porque creo que ya funciona. Avanzo por la carretera apenas 1 kilómetro y me vuelve a hacer lo mismo. Esta vez ya la grúa viene y me recoge y me lleva a mi taller de confianza.

La moto, en el taller, enciende de una. Una vez allí, el del taller hace las primeras comprobaciones. Mira a ver si es tema de la reserva, pero dije que no. A la moto le reseteo el cuentakm siempre que reposto. Lo hice hace dos o tres días y estaba a 111, por lo que gasolina tenía. Luego le pregunto si puede ser la btaería, a lo cual me dice que no, porque directamente la moto está andando y eso está descartado. En fin, ha hecho algunas comprobaciones más, pero que no puedo parafrasear porque no me acuerdo, y me ha dicho que la llevase a casa y que la probase estos días cerca para ver qué tal iba y que le comentase en unos días.

A la vuelta del taller mismo, no me ha hecho el mismo parón que en la carretera, pero que he notado cómo de repente iba a bandazos, se notaba que iba mal. Finalmente, se me ha parado en una rotonda, y he podido conseguir arrancarla a la segunda, poniendo el choke a tope.

La verdad, perdonadme porque ando algo verde en temas de mecánica. Es mi primera moto, y no sé muy bien por dónde mirar primero. La he llevado ya durante un mes y algo y no me había dado ningún problema de este tipo. Lo máximo es que goteaba aceite, pero eso ya se arregló y el aceite fue cambiado hace poco.

Ahora voy a probarla otra vez y comentaré qué tal ha ido, pero tengo ya la mosca en la oreja, y bastante miedo de sacarla a carretera o a rutas más largas porque todavía no sé realmente qué ha pasado. He hecho una búsqueda antes de postear y no he visto ningún tema que se ajustase del todo a lo que me ha pasado.

Muchísimas gracias de antemano.

Finalmente decir, que es una 535 del 1998.

Hombre, uno justo igual no es tan dificil, pero hay muchos y tienes que buscar. Lo primero seria comprobar si es la bomba, o su cableado o similar, porque si arranco con el estarter cerrado es que le faltaba gasolina. de todas formas , mira que no lleves floja los bornes de bateria o algun cable pelado
Y rellena el perfil, que asi no tendras que poner que es una 535

Pues mira no quiero decir que 100% ha sido eso pero diría que ha sido que no tenía ni gota de gasolina... Jajajaja.

La he probado esta tarde de nuevo, y se me paró en una rotonda, pero si que es cierto que he vuelto a notar como que iba a trompicones, no haciendo la moto lo mismo que la maneta del acelerador cuando le apretaba. Al parar no arrancaba, he metido la reserva y a la segunda o tercera con el choke a tope ha arrancado. He ido a la gasolinera y he empezado a meterle... Eso seguia y seguia metiendo gasolina.

Hace dos días le metí 10 euros de gasolina 95 y se ve que eso me dio para 111 kilometros. Es normal, ¿no? Todo sea dicho, soy super primerizo con las motos, y nunca le he metido depositos llenos, pues me pierde un poco el tema de no tener medidor de gasolina. ¿Cuánto suele costar un tanque lleno, a día de hoy? Esta segunda vez le he puesto 12 euros, pero porque realmente no sabía si estaba lleno o no. El tanque tiene una forma rara, le metes la gasolina y parece que se ha llenado, pero se cae para abajo pasado un rato. De hecho, cuando he vuelto de pagar lo he abierto y no quedaba gasolina en la superficie del interior.

Más o menos, ¿cuántos kilómetros dura un tanque lleno, y cómo sé realmente si lo he llenado o no? ¿tengo que estar mil horas en la gasolinera para verlo claro? O bueno, quizas debería simplemente ver la capacidad del tanque online ahora que lo pienso.

En fin, muchas gracias por la respuesta!

No hables de euros, habla de litros

Lo primero que tendrías que hacer para calcular el consumo es llenar el depósito, tarde o temprano lo tendrás que hacer, reseteas a cero, haces 50 o 100 klm y vuelves a llenar, es la forma más fácil de calcular el consumo, en cuanto a que se vacía al llenarlo tendrías que comprobar que las mangueras de llenado y respiradero no estén chafadas y no salga bien el aire o le cueste bajar la gasolina al depósito de abajo, imagino que sabes que las 535 del 90,creo,en adelante tienen dos depósitos, en las de antes solo uno debajo del asiento, espero haberte ayudado

Yo tambien tengo una 535 y en cuanto llega a 100 km la lleno por precaución.

Yo tuve también el problema de las paradas en marcha y era por que las bornas de la batería eranmmuy gordas y el cable hacia contacto muy débil, lo justo para "engañarme" y encender luces perfectamente.

Al precio que está la gasolina, como sigas poniendo 10 euros no vas a llegar a dar la vuelta a la manzana de tu casa...

Comprueba lo que te dice Blas de los dos tubos que conectan los dos depósitos para que se llenen bien. Asegúrate que no están acodados.

Si no me equivoco, las 535 a partir del 90 (que ya vienen con depósito superior) tienen una capacidad total de 13,5 litros: 8,6 litros aprox. en el depósito inferior, de los que 2 litros son la reserva, y casi 5 litros en el depósito superior.

Como referencia, ayer llené la mía, que todavía no había entrado la reserva, y me costó 21,23 euros. Pensé que se estaba saliendo por abajo...

Estando bien lleno el deposito podrás hacer hasta 170 Km + o - , recomendable rellenar a partir de los 150Km y siempre poner el cuentakilómetros a cero.