Tornillo bloqueado carburador 535

Buenas días compas del VOC, como dice el título, ayer estuve calibrando los carburadores, y sorpresa, el tornillo de regulación de uno de los carburadores está bloqueado, he probado dejándolo con WD40 un buen rato y creo que por hacer le cafre me he cargado la cabeza del tornillo. No sé como proceder a partir de ahora. He pedido un kit de repuestos para el carburador, el típico con juntas, tornillos, resortes y también vienen esos tornillos.
Alguno con experiencia me podría ayudar?

Os dejo algunas fotos pilladas de la red.

Tornillo en cuestion, la cabeza del mío creo que está KO


Ubicación del tornillo, carburador izquierdo (flecha roja)


Muchas gracias !

Hola 'Blasphemor535', si ya has pedido un Kit nuevo... poco puedes hacer hasta que te llegue...
*Lo que te recomendaria, es que no te deshagas del tornillo original... no vaya a ser, que el nuevo no sea exactamente igual.

Ademas, los tornillos con cabeza 'plana', son relativamente faciles de recuperar... a no ser, que se estropeara muchisimo la cabeza.
*Con un serrucho de metal, repasas la 'endidura' del destornillador, y volveria a estar operativo.

+pAz+

Si es en la 535,no se puede recuperar la ranura pues está en el fondo de un túnel que ni pa dios.
Si tienes un Taladro de columna cojonudo ,puedes hacer un agujero el la cabeza y luego meter un vaso tor que se claven sus estrias , darle calor cin un soplete, pa que dilate el aluminio y girar a izquierda rezando to lo que sepas ,a ver si suelta.
Yo tuve ese mismo problema y no lo conseguí recuperar.....tube que serrar el tunel,dejarlo abierto pa poder sacarlo agusto......al final con el tiempo pille un cuerpo de desguace y lo cambié.
El calor en el aluminio es tu mejor aliado...por experiencia te lo digo.
Suerte compañero

eso es lo que me ha pasado, el tornillo está bloqueado en el interior del carburador, he intentado y creo que cada vez se jode más la cabeza, a ver si a alguien se le ocurre algo que no sea reventar el cuerpo.
Un saludo !

Hay sistema para sacar tornillos 'descabezados' (..o decapitados... seria el termino correcto? :pensativo ). Yo tengo dos sistemas diferentes, pero he de reconocer, que MUY rara vez, han soluciodado el caso.

En ambos sistemas, el primer paso seria perforar el tornillo atascado, como te sugiere el compañero 'ISRA-72', con una broca mas fina, que el 'perno' a extraer.
Entonces, el kit que me ha funcionado alguna vez, son unas puntas de destornillador (o de taladro), que no se como explicarlo, pero a la vez que se enroscan al nuevo agujero hecho, pues tiran del perno hacia afuera...
*Llevan una rosca invertida, para unirse al 'perno', pero a la vez, se usa en el modo "desatornillar", con lo que haces que el 'perno' atascado, salga.

Si bien es cierto, que el problema de este metodo, suele ser el acceso al tornillo, que no suele permitir mucha maniobra...

PD: Coincido en que el calor, para dilatar estos atascos, suele ir bien....
PERO, no se si darle con el soplete, al carburador montado, puede ser buena idea...valoradlo antes de... (uff)

+Suerte con la faena.. suelen ser labores de fuerza Y "maña"... con lo cual, extra complicado+

Hatt escribió: Hola 'Blasphemor535', si ya has pedido un Kit nuevo... poco puedes hacer hasta que te llegue...
*Lo que te recomendaria, es que no te deshagas del tornillo original... no vaya a ser, que el nuevo no sea exactamente igual.

Ademas, los tornillos con cabeza 'plana', son relativamente faciles de recuperar... a no ser, que se estropeara muchisimo la cabeza.
*Con un serrucho de metal, repasas la 'endidura' del destornillador, y volveria a estar operativo.




+pAz+

Saludos, ami me paso lo mismo, está claro que se puede repasar el corte de la cabeza, pero antes tendrá que sacarlo, que depende de lo gripado que esté le será más o menos complicado,

ISRA-72 escribió: Si es en la 535,no se puede recuperar la ranura pues está en el fondo de un túnel que ni pa dios.
Si tienes un Taladro de columna cojonudo ,puedes hacer un agujero el la cabeza y luego meter un vaso tor que se claven sus estrias , darle calor cin un soplete, pa que dilate el aluminio y girar a izquierda rezando to lo que sepas ,a ver si suelta.
Yo tuve ese mismo problema y no lo conseguí recuperar.....tube que serrar el tunel,dejarlo abierto pa poder sacarlo agusto......al final con el tiempo pille un cuerpo de desguace y lo cambié.
El calor en el aluminio es tu mejor aliado...por experiencia te lo digo.
Suerte compañero

Yo también tuve que hacer esa operación, pero antes tuve la suerte de encontrar unos, por si no conseguía sacarlo, lo que me hizo sudar

Saludos, algún compañero que otro han afilado la punta del destornillador, luego con unos golpes secos con el martillo lo han podido soltar, yo no tuve esa suerte, pero conseguí sacarlo