Escape. Juntas y pintura ¿Negro o plata?

Saludos, esa junta del colector con el cilindro es igual a la otra, la que es más pequeña y de cobre de ese que se chafa es la del colector con el escape, en cuanto a las tuercas, has probado a calentarlas?

Valen escribió: Estoy pensando en cargarme las tuercas con un rompetuercas, pero tengo miedo de fastidiar la rosca ..

Normalmente la tuerca se rompe antes de que el rompetuercas llegue a tocar la rosca, no he visto ninguna que llegue a tocar el espárrago, aunque entiendo que te de respeto por si acaso.

También puedes probar darle unos toques con un cincel a la tuerca a ver si poco a poco afloja.

Saludos.

Blas Denia escribió: Saludos, esa junta del colector con el cilindro es igual a la otra, la que es más pequeña y de cobre de ese que se chafa es la del colector con el escape, en cuanto a las tuercas, has probado a calentarlas?

Si, pero nada .. están redondeadas del todo

PcJPrograms escribió:

Valen escribió: Estoy pensando en cargarme las tuercas con un rompetuercas, pero tengo miedo de fastidiar la rosca ..

Normalmente la tuerca se rompe antes de que el rompetuercas llegue a tocar la rosca, no he visto ninguna que llegue a tocar el espárrago, aunque entiendo que te de respeto por si acaso.

También puedes probar darle unos toques con un cincel a la tuerca a ver si poco a poco afloja.

Saludos.

He intentado sacarla de todas las maneras posibles.
Calentando, pegando pequeños golpes, pero nada de nada.
O la rompo o la dejo.
Me da bastante respeto intentar romperla por si acaso va a ser peor el remedio que la enfermedad

Al final me he comprado un rompetuercas pero no vale por qué no entra en el hueco.

El otro espárrago salió soldado a la tuerca al aflojar.
Lo tuve un día entero en aceite afloja todo pero ni se movió así que probé con el rompe tuercas



Funcionó bastante mal ya que en vez de cortar la tuerca la fue aplastando contra la rosca y al final se melló la rosca.

En la foto que veis estaba tan pegado de óxido que tuve que usar una dremel para cortarla en más trozos.

Lo del rompetuercas no se lo aconsejo a nadie.


Ahora tengo que buscarme esa pieza para volver a atornillar el colector...

Por cierto, estoy pintando de negro mate.



De momento le he dado una capa y estoy esperando a que se seque.

Le daré todas las capas que me permita el bote de pintura, me ha costado 11€ en una tienda de pinturas de cerca de casa.

Cuando termine el escape lo pondré todo en el primer mensaje por si le sirve a alguien de referencia con mis fallos y espero que algún acierto

Solo el hecho de que lo estés haciendo tú, ya es un acierto.

Está quedando chulo en negro mate.

Lo de los tornillos de nuestras entrañables ancianas es capítulo aparte. Raro es el día en el que te pongas a hacer cualquier cosa de diez minutos en la moto y no te tires tres días bloqueado por un tornillo que no sale. Mi kit de herramientas para estos casos: WD40, destorgolpe (imprescindible), mini-soplete y/o soldador de estaño, taladro y extractores con rosca al revés, machos y terrajas, tornillos y tuercas de reemplazo de acero inoxidable,... y muuuuuuucha paciencia.

La rosca del espárrago no la veo demasiado mal. Lo mismo si le pasas una terraja la dejas suficientemente bien para que aguante. Yo la montaría al revés, metiendo la parte reparada en el cilindro, que tiene más superficie de rosca que la tuerca del otro lado.

De todas formas, puedes comprar en cualquier ferretería una varilla roscada de acero inoxidable del mismo grosor y paso de rosca, y cortarla al mismo tamaño.

Ya nos contarás...