Escape. Juntas y pintura ¿Negro o plata?

De momento voy a poner anticalórica plateada, me ha llegado hoy el rollo. Iré actualizando.

Los embellecedores exteriormente están aceptables, pero todos los anclajes están podridos .... a ver como me apaño para volver a a ponerlos.

estoy igual con los embellecedores

merlin escribió: estoy igual con los embellecedores

Me he comprado cinta anticalórica para cubrir el escape.

Ya sé que como anticalórica no sirve de mucho pero por lo menos la he comprado plateada a ver si queda un poco decente y siempre estoy a tiempo de pintarlos escapes más adelante.

Después de poner la cinta calórica le pondré los embellecedores con unas bridas metálicas de atornillar si no quedan demasiado mal

Buenos días. El año pasado yo desmonté todo el sistema de escape, sustituí las juntas sin problemas, añadiendo grasa de cobre el los tornillos y juntas, y pinté la caja "tortuga" cuadrada que queda bajo la moto con pintura negra anticalorica. De momento quedó muy bien. El resto de escapes me los curre puliendolos con el taladro eléctrico todo lo que pude, con lijas de más a menos grosor y quedó fantástico.......pero con el tiempo ha vuelto a azulear y oxidarse.
Ya nos contarás.
Un saludo
Jordi

He quitado la junta del cilindro delantero y he comprado unas por Aliexpress lo que pasa que el juego me venía en cuatro y son las cuatro iguales con la que no me vale para el cilindro trasero que es más pequeña.

Va aquí



La panza del escape y todo lo que he podido lo he lijado bien con cepillo de cerdas metálicas.



Lo que haré ahora es pegarle una pintada, seguramente de negro, porque he visto que todo el mundo le pasa lo mismo que a los cuatro días después de lijar y pulir se les queda azul y oxidado , para protegerlo con pintura resistente y ponerle la cinta calórica "plateada"".



Ya os contaré

Valen escribió:

He quitado la junta del cilindro delantero y he comprado unas por Aliexpress lo que pasa que el juego me venía en cuatro y son las cuatro iguales con la que no me vale para el cilindro trasero que es más pequeña.

Va aquí

La panza del escape y todo lo que he podido lo he lijado bien con cepillo de cerdas metálicas.

Buenas compa, pasa link de las juntas porfa, y si encuentras del cilindro trasero, las quiero tener de repuesto para la próxima que desmonte el tubo.
Gracias

Lo que haré ahora es pegarle una pintada, seguramente de negro, porque he visto que todo el mundo le pasa lo mismo que a los cuatro días después de lijar y pulir se les queda azul y oxidado , para protegerlo con pintura resistente y ponerle la cinta calórica "plateada"".

Ya os contaré

Seguramente valga para la salida del cilindro trasero, pero no lo puedo comprobar porque el codo que va de la salida del cilindro a el escape tiene jodidísimos los tornillos y no lo he podido sacar.

€ 7,84 20%de DESCUENTO | Junta de escape para yamaha virago 535, 1987, 1988, 1990, 1993, 2000 S, 535, 1994, 1995, 1996, 1997, 4 Uds. a.aliexpress.com/_EIsm24X

Las cabezas de las tuercas están redondeadas y no puedo sacar este codo que además está flojo.

Es una putada porque por ahí pierde algo.

Estoy pensando en cargarme las tuercas con un rompetuercas, pero tengo miedo de fastidiar la rosca ..