Debe ser el regulador, que es lo mas usual, debes medir la corriente que llega desde el alternador. son los cables blancos, y en modo corriente alterna. Se mide pinchando entre si los cables con las terminales del tester. Así vemos si es el alternador. Cuantas mas revoluciones, mas voltaje... puede dar picos de 70v...
Después mides en modo corriente continua la salida del regulador a la batería, cable rojo. Desconectas el cable rojo que va a la batería, no hay que apagar la moto, y vuelves a medir. Si en la primera medición te da voltaje adecuado y en la segunda no, es el regulador. Es por que en la primera medición detectamos el retorno de la batería, y eso a veces nos induce a error.
Luis, lo normal cuando se llega a un sitio es presentarse, es muy egoísta por tu parte entrar al foro sólo para resolver dudas... es tu segunda consulta y ya en la primera, después de ayudarte te lo pidió un compañero