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tonilo escribió:
Y es entonces cuando tienes que poner el interruptor en la posición "RES"kie13 escribió: Hay que activarlo manualmente, cuando notes que da unos tironcillos la moto es que necesita mas gasolina.
Haz un par de pruebas llevando una botellita de gasolina en una mochila (para no quedarte tirado) y podrás averiguar un par de cosas:
-Si funciona la bomba de la gasolina, que se acciona cuando entra la reserva. Si no funciona, aunque tengas la gasolina de la reserva, no podrás seguir circulando.
-Cuantos km aproximados puedes hacer sin que entre la gasolina. En mi caso puedo hacer entre 200 y 215 km antes de poner la reserva.
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kie13 escribió: Coño Rado, que pueblico es ese, a ver si estamos al lado y no lo sabemos.
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rado escribió:
tonilo escribió:
Y es entonces cuando tienes que poner el interruptor en la posición "RES"kie13 escribió: Hay que activarlo manualmente, cuando notes que da unos tironcillos la moto es que necesita mas gasolina.
Haz un par de pruebas llevando una botellita de gasolina en una mochila (para no quedarte tirado) y podrás averiguar un par de cosas:
-Si funciona la bomba de la gasolina, que se acciona cuando entra la reserva. Si no funciona, aunque tengas la gasolina de la reserva, no podrás seguir circulando.
-Cuantos km aproximados puedes hacer sin que entre la gasolina. En mi caso puedo hacer entre 200 y 215 km antes de poner la reserva.
200 - 215 ????????????????????? Como lo haces tonilo, creo que si apuro, cuando empieza a dar tirones, o planeo como el otro día , hago como muxo 140 - 150 km, casi todo en ciudad, que conste. Quiero bajar de Pamplona al pueblico, 113 km y probarla en ruta, para ver el consumo.
Saludikos!!!!!
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