La moto me dejo tirado !!!!

Me alegro de la cosa haya sido leve.

Y yo despues de que ese mecánico te dijera que es un problema común a las 535 me pongo en alerta y pregunto, ¿alguien tiene constancia de esto? yo es la primera vez que lo oigo y hasta ahora no había oido que le pasara a nadie.

estaría bien detallar el problema para poder aplicar una revisión preventiva y evitar una avería grave por ese ¿común? fallo

parece que es un tema bastante recurrente en nuestras 535, el embrague de arranque, muy tratado en la web y en este foro (creo recordar que incluso alguien de aquí encontró la solución). El caso es que parece que el embrague va con tres tornillos que se acaban aflojando y pueden montar la de dios...

en un par de semanas quería revisarlo en la mía, pero a cada paso que doy me voy entreteniendo en más cosas de las previstas...

Gracias José !!!!! yo en breve tengo que cambiar el aceite, y la verdad pensaba probar el yamalube, que siempre use en mi anterior xtz... te dijo porqué? Un abrazo y gracias de nuevooo

Hola a todos !!!!!!!
La moto ya funciona !!!!! aunque la voy a buscar recien manana, pase por el taller y la escuche en marcha, como la moto es nueva para mi, en realidad no le conocia el sonido al motor, ni los ruidos raros que pueden sonar enmascarados por el motor, pero bueno, ahora que la escucho con el Bendix (embrague de arranque) y corona nuevos me doy cuenta que antes sonaba mal !!!!!!!
Es que desaparecio un ruido similar a cuando se lava una olla de la cocina y se raspa el fondo con una esponja de acero, es como el sonido de algo que roza pero sutilmente, yo pense que era cadena de distribucion, pero no, era el bendix que salio en pedazos.
El ruido lo ubican en el lateral izquierdo delante de la palanca de cambios, sugiero que escuchen a ver si perciben algun roce en esa zona, ante la duda si la moto tiene su antiguedad desarmen y verifiquen.

Siempre se cambian las dos cosas, Bendix y corona, nunca el Bendix solo porque llegan al fin de su vida util practicamente al mismo tiempo, esto me lo dijo el Sr. de la casa de repuestos.

El mismo (para vos Carlos) que me comento que el aceite Elf es mejor que el Yamalube, la verdad no me dio una explicacion cientifica, pero los bidones de aceite yamalube que yo compre estan hechos en Argentina por una empresa que en realidad no conozco, y no me inspira confianza, como que Yamaha solo pone la marca en la etiqueta, ojo, igual es un aceite certificado, pero bueno, la verdad ante la duda pondria Elf o Castrol, la verdad en esas marcas no hay aceites malos.

Bueno gente, estoy feliz aunque el mecanico me dijo que cree que habria que regular valvulas, o revisar el estado porque el cilindro delantero funciona a mucho menos temperatura que el trasero, no se, por ahora la voy a probar asi.


Otra cosa interesante es que puse prueba un vacuometro que me arme yo mismo para sincronizar los carburadores, el mecanico me desconfiaba pero cuando los midio con el de mercurio, vio que estaban perfectos, o sea el bicho que arme funciona bien y cumple con el onbjietivo de sincronizar en la propia casa, jajajajajaj!!!!!!!

Bueno amigos, un abrazo a todos, gracias por la preocupacion y muchas cerveza para este fin de semana !!!!!

Bueno !!!!! tema cerrado !!!!
Al fin tengo la moto en casa y funciona todo muy bien, pequeño susto porque cuando me fui del taller, me patinaba el embrague pero al final era solo falta de regulación del cable.
Así que listo, a salir a la ruta y ver como se comporta.
Abrazos para todos !!!!!

Jose, tienes el mismo modelo de virago que yo. El que tiene recirculacion de gases.
Yo no he medido aun el mio, pero me parece que le pasa lo que a la tuya. El cilindro delantero va algo mas frio. Pienso que es asi por el color de la bujia y la lumbrera de escape. Espero ya poder arrancarla este fin de semana y medir la temperatura con un termometro laser. Si estoy en lo cierto ajustare un poco la aguja del carburador trasero dando mas gasolina. El derantero tenia un color perfecto.
Es curioso que siendo iguales presenten el mismo sintoma. Quizas salen asi de fabrica. Darle un poco mas de riqueza atras hace que trabaje con menos temperatura esa valvula de escape. Quizas es buscar mucha precision, pero si no cuesta dinero...............................

¿Hay alguien que le haya pasado esto, aquí en España, para saber por cuanto sale la broma?

Es que esta tarde, al poco de salir me ha empezado a hacer un ruido muy raro... tal cómo se describe aquí sonaba cómo a estropajo de niquel frotando una oya... sonaba en la parte izquierda y la moto no andaba bien...

He parado de momento... tan sólo la he movido unos 200-300 m. (iba bien hasta que en los últimos 40-50 m ha comenzado de nuevo con el ruido) más hasta llevarla a un taller de motos, dónde el dueño me ha permitido amablemente dejarla para que pase ahí la noche, ya que eran más de las 20:00 h y mientras llamaba a la grua y demás, no iba a poder llevarla a ningún otro taller...