La moto me dejo tirado !!!!

No te puedo ayudar Neo, ese caso no se me ha dado hasta ahora.

Espero que lo soluciones pronto!

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationNo eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configuration, es difícil responder on line sin ver .. si es el embrague del arranque y todavía no se ha roto nada, solo aflojado los tornillos, puede que te valga un kit de reparación como este



y si ya está roto, es así



más tres tornillos nuevos, loctite, una junta de la tapa del motor y una hora de mano de obra (si no hay nada roto dentro)

lo de la corona no lo había oído, pero si está marcada también habrá que cambiarla,claro

Hola Neo, tal como comenta Juanpen puede que necesites el kit de tornillos y esos cilindros solamente, si se rompió totalmente (como me pasó a mi) tenes que cambiar el bendix completo y también la corona; siempre y cuando el ruido que vos escuchas provenga del Bendix, es muy probable que así sea, en mi caso, los tornillos y partes metálicas giraban libremente haciendo ese ruido característico contra la tapa. Otro síntoma, es el arranque, no es franco es como que tiende a engranarse y por lo general no arranca al primer intento.
No es una repación compleja ni demasiado costosa, pero insisto, si es el bendix, cambiale también la corona aunque parezca que está en condiciones.
Saludos y espero que se solucione pronto este problema.

Gracias Juanpen y Jose64, mañana me dirá algo el del taller, ya que tenía faena con otras motos y hasta mañana no podrá echarle un vistazo.

Cruzo dedos!

Tranquilo Neo Biker, que seguro no va a ser para tanto, yo también transpire a gota gorda, hasta tener la moto arreglada, y la verdad es muy angustiante la espera hasta tener el diagnóstico, pero insisto, será algo menor.
Para Majico, que no le contesté por el tema de la diferencia de temp. en los cilindros de la 535, por todo lo que leí en la web, debemos aceptar que el cilindro delantero (N° 2) trabaja más frío, parece ser lo que les pasa a todos los usuarios, aun con la moto detenida, o sea sin refrigeración, evidentememente una cuestión de diseño.
Abrazo a todos !!!

Hola, os quería comentar un par de teorías sobre lo de la temperatura de los cilindros.

El cilindro delantero dispone de acceso directo al aire fresco que tiene debajo, no así el segundo, que aparte de tener peor ventilación, tiene todo el bloque del motor calentándole el aire que recibe.
También es posible que si es el cilindro de delante el que recibe la recirculación de gases, éste tenga una mezcla inevitablemente más pobre, y que por ello explote peor, generando menos calor.

¿Creéis que esto es correcto?

Al final no ha sido el susto tan grande cómo podía esperar. Se habían partido los tornillos del embrague de arranque y por fortuna no habían causado daños mayores. Así que me ha puesto unos de otra Virago que tenía en buen estado por el taller, los ha pegado y remachado bien para que queden mejor fijados. Total 47 € de factura.

Un saludo.

Me alegro de que sea poca cosa, y por lo que leo date por contento al precio que esta la hora de taller.