Carburar virago 1100

Pues se conectan en unos tubos que están en la toma de admisión, la que une carburador con motor, que es de goma, vienen tapados con un capuchón de goma en la parte superior, uno cada lado de la moto, el de la izquierda se ve perfectamente bajo el deposito, detrás de los embellecedores ovalados, si tengo ocasión te sacare unas fotos.

Ese creo saber cuál es.... ahora el que está detrás del filtro de aire.....no no non Si podés poner fotos te lo agradecería muchísimoooooo Un abrazo!!!!

Pues si sabes cual es el primero, el otro es exactamente igual, también se ve sin quitar el filtro, aunque para conectar si que hay que quitarlo.
Te paso foto del lado izquierdo, la del derecho no se puede sin quitar el filtro, es igual que el que se ve.

Aha...el tema es que mi virago es de las americanas de las que traen los conductos de recuperación de gases. El tapado con capuchón está horizontal. El que me mostrás vos...de el sale una manguera
de goma que conecta a la cruceta de la que habla Suso y del lado del filtro
solamente el vertical con su manguerita. Del otro anulado con capuchón... Ni noticias ya te mando unas fotos.

Hola buenas soy Suso, el capuchon de atras esta claro. En el de delante del mismo lado está el otro tapon unido a una cruceta.
Y mi pregunta es; esa cruceta ( tambien tiene el tapon como el de atras) une a los dos carburadores con un tubito ( el carburador de atrás tiene dos salidas, el de delante una) , entonces cuando regulas con el vacuometro no es lo mismo que estén unidos por esa cruceta o nó.
Como se regula? Cuando están unidos por la cruceta o se desconecta de la cruceta el carburador de atrás?
Saludos cordiales,
Suso de Rubí

Pues no puedo ayudaros mas, en la mia una 1100, viene con capuchón en los dos lados, osea, quitar capuchón conectar y listo, lo de la cruceta no se a que os referís.

hola amigos,les cuento que tengo una 1100 mod 93 y tengo un serio problema y agradecere eternamente si alguien puede ayudarme.necesito saber el numero de chicles o cotaje de chicles de alta y baja para mi moto y de cuanto es el caudal de aire ideal para regularla???muchisimas gracias desde ya al que me conteste.

Hola a todos!!!

Retomando el tema. Hace unos días decidí poner en marcha mi virago 1100, tras un período de tiempo, algo largo, parada.
Lo primero que le iba a hacer es la sincronización de los carburadores. Esta mañana me he creado un vacuómetro casero. lo he conectado a los tubos que aparecen en las fotos de abajo, pero cuando he arrancado la moto, ha hecho demasiado vacío y ha entrado líquido por uno de ellos. No se si es problema del líquido que he puesto en el tubo (gasolina), de que estén muy descalibrados los carburadores, o de que no lo conecto en el sitio correcto.

En la primera foto se ve, en el círculo rojo, dónde he conectado el tubo del carburador que va al cilindro trasero.
En la segunda imagen, se ve lo mismo para el otro carburador. En este, sólo hay un tubo, por lo que lo he quitado y lo he conectado en él.

A ver si me podéis echar una mano!!!

para todos!!!!