pregunta tonta de la reserva

ok, pues bueno lo hare de la forma correcta hasta que me falle.

ALF escribió: Shokun, no te recomiendo que dejes el interruptor siempre en posición RES.
El consumo de la moto depende mucho de las condiciones de uso.
En mi caso he llegado a hacer más de 200 kms sin darpaso a la reserva pero también te digo que una vez se me olvidó puesta en RES y a los 180 me quedé tirado porque no hubo aviso.
Mi consejo es dejarla en ON para que tengas el aviso de paso a la reserva.
La mía con recorridos urbanos a los 150 kms más o menos tengo que repostar, en recorridos extraurbanos hasta llegar a la reserva puedo estirar bastante más.

Yo tengo una xv535 del 91. El dueño me dice que siempre ha buscado gasolinera a partir de los 100km, pero me parece un poco exagerado de poco. En la otra moto, con un depósito parecido (a 3 litros a los 100 más o menos) me iba para la gasolinera a los 200km. Ahora estoy perdido, ¿qué hago? ¿A 150 salgo pitando o aún me quedará? ¿Cómo sé que tengo que activar la reserva? No veo ningún indicador, o ¿es que se pone a pitar?

Gracias adelantadas.

Yo la tengo siempre en res.
Echo gasolina cuando llevo unos 200 km y me sobran unos 3 litros.
Problema, cuando vas de ruta y vas más rápido ...te puedes quedar sin gasolina en 180 km.
Me viene gastando 5.5 l/100, pero en autopista puede llegar casi hasta 7 l/100
Consejo, lleva la moto en on hasta que sepas lo que te gasta en un uso normal.
Luego tú mismo veras.

ahora mismo la mía marca 176 km. poco antes de llegar con ella empezó a perder fuerza, así que botón en RES, espero unos segundos a que normalice la llegada de gasolina al carburador (todo ello se hace en marcha) y continúo hasta destino, unos 2 kms, a la vuelta sé que tengo que pasar a repostar, si se me olvidara podría quedar tirado

de esos 176, 110 serían por autopista y unos 30 urbanos...

Yo hice como tu Juanlup

Calcule lo que me gastaba, unos 5,5l por carretera, y a partir de ahi ya deje el boton siempre en RES.

Perdonarme, pero de verdad que no entiendo eso de ir siempre con el boton en RES. No le veo ninguna ventaja... :S

A mí me pasa lo mismo Javito, lo he intentado decir de varias formas pero...

Insisto en que el consumo varía y mucho, a no ser que haga siempre el mismo recorrido y se conduzca de la misma manera, influye hasta la temperatura ambiente... eso de afirmar que gasta siempre lo mismo... ojalá fuera cierto

la mía ha consumido desde menos de 5 litros hasta más de 7...

A mí me da más tranquilidad llevar el interruptor siempre en ON y pasar a RES cuando noto que se acaba la gasolina...

en fin, no insisto más, allá cada maestrillo con su librillo

De todo lo que he leído puedo deducir que en cualquier caso podría hacer hasta 150-160km y a partir de ahí repostar. Si pongo gasolina cuando me llegue siempre a 150 no me voy a quedar nunca tirado.