Para que sirve el "Boost Sensor" en mi virago 1100

PcJPrograms escribió: No sé si es mi pantalla (seguro que no), o mi vista (seguro que tampoco), o ques lo que pasa, pero esas letras azules sobre fondo negro cuestan un huevo de leer sin marcarlas.

Con lo majas que están en blanco sobre fondo negro...

Saludos.

Verdad verdadera, a mí me pasa lo mismo

Hatt escribió:
el acelerador es de 2 vias, con lo que el recorrido de este, es mas corto o rapido.
+PaZFrieNZS+

No sé lo que quieres decir con esto, pero es solo de una vía, el otro cable es como un seguro para desacelerar en caso de que quede atascado el cable que acelera

Totalmente de acuerdo con las letras azules, ...no more

Y si, a las dos vias me refiero a que tiene "Retorno" (x2 cables). Estaria mejor expresado: Es 1 Via de 2 Sentidos. Y no estoy 100% seguro, pero eso hace que el recorrido de aceleracion/desaceleracion sea mas corto...
*Basicamente porque en el mismo espacio que normalmente va un solo cable, con casi una vuelta completa de aceleracion (giro de puño), en este caso han de entrar dos cables con algo menos de una vuelta.
A mi personalmente nunca me gusto el acelerador con retorno, porq te expones a partir mas cables y encima, precisamente el cable de retorno tiene un prisionero ("Perrillo") mas pequeño de lo comun, y partirlo en ruta sin repuesto, es una autentica aventura. (Ademas el retorno en este sistema es imprescindible, mas que un apoyo, porque sin el, no hay manera de desacelerar adecuadamente)

...Realmente, lo que comentaba era otro asunto, sobre si habeis notado lo que podria ser el funcionaciemto de sensor de presion, en vuestros modelos. Sobretodo usando freno de motor. Aun asi cualquier correccion/duda/aclaracion, siempre sera Bienvenida.

+SiMPrePAZD&sALuZ+

El recorrido es el mismo que con uno solo, y sobre lo segundo, no, no es imprescindible, yo en la vulcan no lo llevé nunca y en la virago lo llevaba suelto de abajo, el retorno lo hace la propia mariposa con el muelle , siempre y cuando este todo en perfecto funcionamiento, puño engrasado y muelle inferior funcional

Seguro que es correcto lo que anotas, "K13", pero a mi por las customizaciones, el cable de "Retorno" me es imprescindible. Lo he partido en varias ocasiones, muy lejos de casa, y me ha hecho cogerle mania a este sistema de doble cable.
*Tambien me acuerdo ahora, de que el "Latiguillo" o Funda, tambien es especifico de este sistema, y no vale uno universal... Bajo mi experiencia, fueron todo pegas, frente ninguna ventaja....

Como tu dices, si esta todo en correcto funcionamiento y devidamente engrasado, puedas anular o prescindir de este cable, pero yo cuando le cambie el manillar por uno recto, el cable ya no quedaba exactamente en su sitio, o con su forma.
*Seguramente sea por un doblez o giro algo mas exagerado, que hace que el cable no recupere igual, y que a su vez, roza mas y se parte en menor tiempo.

Si quereis se abre Hilo nuevo con este Tema, no mire si ya existe, pero a mi la verdad q no me va mucho....

Retomo la cuestion del Tema..
-¿Habeis notado lo que PODRIA ser el funcionaciemto de sensor de presion, en marchas cortas (1ª o 2ª), cuando frenais con el motor, o reduciis RPM rapidamente?

-El "Pressure Sensor" ¿PODRIA ser a su vez, un seguro a altas RPM, en caso de desaceleracion repentina? (x ejemplo: Al partirse el cable de aceleracion, circulando a mas de 8000RPM)

+SAluDZ&PadZ amigos+

Sobre mi "mania" a este sistema de 2 Cables, he encontrado esta foto de 2012 con el manillar recien reemplazado (por uno recto), antes de customizarla bajo proyecto.
Este fue el "apaño" que tuve que hacer (alambre de jardineria directamente a la "mariposa") para llegar a una concentracion de motos, y poder volver a casa, sin llamar grua y perderme dicho evento.

*En esta 1ª rotura, aprendi que el "Prisionero" de la mariposa, lleva unas medidas especificas y poco compatibles (es mas largo de lo comun). Y en otra posterior rotura, mucho mas lejos de casa y con menos recursos a mano, aprendi que los 2 "Prisioneros" o topes, del "puño", tambien son especificos (mas pequeños de lo comun).

Y ya creo, q es todo lo q puedo aportar sobre el Tema "Cables de Aceleracion". Como no he reemplazado el sistema original, no puedo contrastarlo con el uso de uno universal de un solo cable.
Pero si en un futuro lo cambio, os comentare experiencias o sensaciones del cambio....

*Pe: Os suena el "Suicide Shifter" ("Cambio Suicida")?... pues esta es la alternativa "Suicide throttle" o "Acelerador Suicida" .... (crazy)

sALUt&PeacE&SiemprE+ActitudE...