Rectificar o no rectificar esa es la cuestión

Buenas noches compañeros traigo actualizaciones frente a una buena .
Montero ¿donde dices que queda ese taller tan barato?
Coñas aparate hoy vengo de la visita al taller que me recomedaron y me han dicho que no han encontrado ningun motor disponible, aunque era una idea que no me entusiasmaba, he pedido un presupuesto definitivo para saber por cuanto me rectificarian, y hoy he aprovechado para desmontar una de las bujias y echarle unas fotos, mi hermano es macanico y aunque no de motos entiende bastantante (si pudiera iria a su casa y entre los dos hariamos el apaño ya que tiene elevador y herramientas porque el se lo hace, pero vivimos a 700 km y es dificil) me ha recomendado que por ahora me haga con bujias nuevas y con la llave, y cuando pase yo mismo las cambie, aunque por ruta seria tiempo entre que se enfria y todo, por ahora mientras decido haré eso.
Ahora cuelgo las fotos de las bujias a ver que opinais. Gracias

Lo olvidaba, estas bujias no tienen ni 300 km ya que las cambie en la ultima visita al taller cuando me dio problemas.

700Km, no son muchos siempre que estés seguro de que no falta ninguna pieza y tengas que volver sin moto, y así aprovechas para ver a tu hermano y tomarte unas cervezas.
Te dejo un enlace haber si te aclara algo.

viragos.info/media/kunena/attachments/71/Bujias_NGK.pdf

partiendo de la base de que la moto esté perfectamente carburada y con un buen reglaje de válvulas yo también opino que lo primero es que te midan la compresión en los cilindros, me sorprende que no lo hayan hecho ya,...

El tema con los coches o motos de segunda mano es que no sabes que vida les han dado. Yo estuve viendo una con 19.000 y 22 años que estaba para el arrastre, costaba más ponerla a punto que la moto, sin embargo he visto maquinas con 80.000 km. y funcionaban como un reloj.

Hoy en dia cualquier motor con una mantenimiento correcto y mimándola lo justo, sin llegar a obsesionarse te puede durar lo que tú quieras. Estas Virago que son tecnología de hace 40 o 50 años como poco (son más simples que el funcionamiento de un botijo) pueden durarte hasta hartarte, son bicilindricos que trabajan a pocas rpm así que con buen aceite, cambios cuando toca y no andar todo el rato enroscado son intemporales.

Otro rollo sería hablar de tretracilíndricas de 600 tipo CBR o GSX, motores que sacan 100cv y van mas apretados que los pantalones de Beyoncé, esas motos sí que tienen peligro si pasan de 30.000 km.

Si encuentras un buen taller que sepa hacerte un rectificado en condiciones practicamente estrenas motor, con lo que no te tiene por qué dar el más mínimo problema si lo cuidas.

Ya nos vas contando, un saludo.

Vicente67 escribió: El tema con los coches o motos de segunda mano es que no sabes que vida les han dado. Yo estuve viendo una con 19.000 y 22 años que estaba para el arrastre, costaba más ponerla a punto que la moto, sin embargo he visto maquinas con 80.000 km. y funcionaban como un reloj.

Hoy en dia cualquier motor con una mantenimiento correcto y mimándola lo justo, sin llegar a obsesionarse te puede durar lo que tú quieras. Estas Virago que son tecnología de hace 40 o 50 años como poco (son más simples que el funcionamiento de un botijo) pueden durarte hasta hartarte, son bicilindricos que trabajan a pocas rpm así que con buen aceite, cambios cuando toca y no andar todo el rato enroscado son intemporales.

Otro rollo sería hablar de tretracilíndricas de 600 tipo CBR o GSX, motores que sacan 100cv y van mas apretados que los pantalones de Beyoncé, esas motos sí que tienen peligro si pasan de 30.000 km.

Si encuentras un buen taller que sepa hacerte un rectificado en condiciones practicamente estrenas motor, con lo que no te tiene por qué dar el más mínimo problema si lo cuidas.

Ya nos vas contando, un saludo.

"mas apretados que los pantalones de Beyoncé" rifadisimo jajajaja

me parece que me esta pasando algo parecido...y no me refiero a los pantalones :S

Buenos días sigo informando para ver como queda todo esto....
Como las cosas van lentas, hace unos días la lleve a medir la compresión tal y como me recomendasteis, y como me temia salio baja en ambos cilindros, lo siguiente es esperar a ver que me den el presupuesto del rectificado, cosa que llevo ya esperando dos semanas, parece ser que se comunican por paloma mensajera, porque todos los dias me dicen que les llega ese mismo dia y luego no, claro como hay temporal....
En definitiva, a ver que pasa con todo estoy y si por fin puedo montar tranquilo por la vida.