La importancia de la pasta termica en el regulador

Albert535 escribió: Perdonad, ya sé que el tema va de pasta térmica y no he puesto nada acerca de ello. Es por la emoción de haber resuelto un tema en el que Yamaha me pedía casi 500€ y de momento parece que lo he solucionado con 10€ con un rectificador-regulador chino.
Pasta térmica le he puesto una color oro (según el vendedor lleva de este precioso metal) y me ha costado unos 6€ en una tienda de informática. La he extendido con el dedo por la cara del rect-reg que está en contacto con el disipador de aluminio original. Muy finamente puesta no estará, ya que tienes que atornillar el (r-r) al disipador e incorporar el cable negro de masa a uno de los tornillos y esto te hace ser impreciso y todo el conjunto se mueve un poco.
En cuanto al esquema que os mandé, ya sé que falta toda la parte de regulación y control, pero me he limitado a poner sólo la parte rectificadora de los 6 diodos, porque así lo recomendaba un manual para la comprobación de los mismos. En sentido directo (ánodo-cátodo) con el tester en posición diodo, se suponía tenía que dar unos 0,5V de caída en cada diodo, y en sentido de bloqueo (cátodo-ánodo) se suponía que debía marcar infinito (circuito abierto).
Sin embargo, atendiendo a los manuales, ésto sólo funciona con los tres diodos que están en contacto con el (--). Los tres diodos del puente que están en contacto con el (+) (supuestamente) dan valor en directo de 0,5V y de 1,395V en bloqueo.

No entiendo que te dé 0.5v si no está conectado, si, la diferencia de potencial en un semiconductor es de unos 0.6 voltios pero no estás midiendo voltios, estás midiendo ohmios.
pero bueno no vamos a discutir de electrónica aquí. lo importante es que lo hayas arreglado, pero eso sí, no puedes dejar nada flojo ni la masa ni ningún tornillo o se te quemará y le echaras la culpa a que el Regulador es chino.

salud y buenas birras

El tester no estaba en ohmios, lo puse en modo "diodo". Supongo que la batería interna de 9V inyecta corriente al diodo que estás comprobando y te da la medida en voltios de caída (entre 0,5 y 0,7V en directo)

Siiiiiiiii !. No me lo puedo creer, es de locos lo que llegan a robar en las marcas. Muchas gracias por vuestra inestimable ayuda. Ahora toca hacer alguna ruta un poco más larga para ver si aguanta.

Casi seguro.
Ya nos contarás.

Albert535 escribió: Siiiiiiiii !. No me lo puedo creer, es de locos lo que llegan a robar en las marcas. Muchas gracias por vuestra inestimable ayuda. Ahora toca hacer alguna ruta un poco más larga para ver si aguanta.

que buena noticia!. Yo también creo que aguantará la ruta... Ya contarás! ... Lo de algunos talleres es de juzgado de guardia...

Me alegro de que este solucionado, pero te recomiendo que compres otro regulador de repuesto, que valen poco y a veces cascan. Si no llevas el protector del escape tambien es mas facil que casque

"La importancia de la pasta termica en el regulador
Me alegro de que este solucionado, pero te recomiendo que compres otro regulador de repuesto, que valen poco y a veces cascan. Si no llevas el protector del escape tambien es mas facil que casque"

Tienes razón, estoy pensando en comprar otro. En mi moto el regulador va en un disipador de aluminio cerca del cardán, no creo que el escape le afecte - si lo decías por la temperatura -.

pues he comprobado que si, sobre todo caliente el escape y la moto sin circular, si no lleva el protector mas, y si la bateria esta vacia mas aun, con el motor en marcha claro esta. Tambien influye la calidad del regulador, pero los buenos tambien cascan