Te importaría poner una fotito del protector?. Mi moto es de segunda mano y no se si originariamente llevaba lo que tu dices. Gracias!merlin escribió: pues he comprobado que si, sobre todo caliente el escape y la moto sin circular, si no lleva el protector mas, y si la bateria esta vacia mas aun, con el motor en marcha claro esta. Tambien influye la calidad del regulador, pero los buenos tambien cascan
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francisgambin escribió: Mi humilde aportación:
Las dos cosas con importantes, por un lado la disipación de energía térmica, definida por el tamaño, calidad, y calidad de componentes del regulador. Pero mas importante veo yo mimar extremadamente la conductividad de las masas, digo esto por que una buena pasta térmica no tiene por que ser una excelente conductora.
El regulador necesita la masa de la moto en perfecto estado, tornillos limpios sin oxido, uniones con buen apriete. Con el fin de que la masa este perfectamente conectada y poder disipar la energía no usada, enviando sobrecalentamiento.
Yo no pondría pasta térmica, es mi opinión como ingeniero en electrónica
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francisgambin escribió: Mi humilde aportación:
Las dos cosas con importantes, por un lado la disipación de energía térmica, definida por el tamaño, calidad, y calidad de componentes del regulador. Pero mas importante veo yo mimar extremadamente la conductividad de las masas, digo esto por que una buena pasta térmica no tiene por que ser una excelente conductora.
El regulador necesita la masa de la moto en perfecto estado, tornillos limpios sin oxido, uniones con buen apriete. Con el fin de que la masa este perfectamente conectada y poder disipar la energía no usada, enviando sobrecalentamiento.
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francisgambin escribió: Mi humilde aportación:
Las dos cosas con importantes, por un lado la disipación de energía térmica, definida por el tamaño, calidad, y calidad de componentes del regulador. Pero mas importante veo yo mimar extremadamente la conductividad de las masas, digo esto por que una buena pasta térmica no tiene por que ser una excelente conductora.
El regulador necesita la masa de la moto en perfecto estado, tornillos limpios sin oxido, uniones con buen apriete. Con el fin de que la masa este perfectamente conectada y poder disipar la energía no usada, enviando sobrecalentamiento.
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