Me falla en caliente.

He revisado las membranas del carburador y no están completamente bien.
en el borde tiene unos pequeños poros, de desgaste.
¿Es suficiente, para que la moto vaya mal?
Donde las compráis? En la casa valen unos 150€ cada una. He visto que se vende solo la membrana, pero que es muy difícil de poner.
¿Alguno lo ha probado?.

Yo intente despegar la membrana de la pieza que lleva la aguja y no pude. En mi caso me dio la impresión de que es un remache plástico, por lo tanto debes romper y fijar con algún tornillo con tuerca que la sujete.

Buenas de nuevo Pepe.
Las membranas las pones a contraluz y las estiras un poco, suave solo para comprobar que la luz no las atraviesa y ya te haces una idea si pasa aire o no.
De todos modos si las ves mal aqui tienes una empresa de Valencia que las tiene desde 35 €uros, tanto con pistonetes como sin ellos.
Para montarlas busca por el foro que un compañero se ha currado un tutorial de montaje.




www.japanbaiku.com/membrana-yamaha-xv535...filter_name=xv%20535

El_Johny escribió: Buenas de nuevo Pepe.
Las membranas las pones a contraluz y las estiras un poco, suave solo para comprobar que la luz no las atraviesa y ya te haces una idea si pasa aire o no.
De todos modos si las ves mal aqui tienes una empresa de Valencia que las tiene desde 35 €uros, tanto con pistonetes como sin ellos.
Para montarlas busca por el foro que un compañero se ha currado un tutorial de montaje.

Si, mirando el borde a contraluz, se ve la luz.
Ya las he pedido. He encontrado una tienda Ebay en España, por 30€ + 5 de portes.
A ver si va a ser eso.
No parece que este descompensada, pero mañana miraré con dos vacuometros los carburadores.
Las membranas he visto por Youtube, que hay que cortar la arandela de plástico y luego se vuelve a pegar con cyano.

Saludos.

www.japanbaiku.com/membrana-yamaha-xv535...filter_name=xv%20535

Personalmente y dada la facilidad de montaje a presion, no recomiendo usar el metodo de cortar el aro plastico pero naturalmente es mi opinion.

martingua escribió: Yo intente despegar la membrana de la pieza que lleva la aguja y no pude. En mi caso me dio la impresión de que es un remache plástico, por lo tanto debes romper y fijar con algún tornillo con tuerca que la sujete.

Hola compañero yo en su dia las cambie y lo hice cortando el remate de plastico con una hoja de sierra bien afilada con la mola y mucha paciencia cambie la membrana y volvi a montar el remate de plastico pegando el corte con superglu, espero os pueda servir de ayuda.

Yo lo hice colocando un perno con tuerca pero ahora que lo dices las pegas epoxicas son resistentes a la gasolina, por lo que me parece una mejor opción. De todas maneras voy a ver el tutorial, a ver si hay alguna opción mejor.
buen punto.

En la sección de manuales encontré el tutorial para cambiarlas en la 535. hay esta super bien detallado y el sistema es muy distinto al que trae el carburador de la 1100. Con seguridad te va a servir. Se hizo un excelente trabajo de explicación y fotografía.

Suerte, espero te sirva.